Istorija Oldsmobile Vista

go savivarčiai gali priimti iki 97.92 kubinių pėdų krovinio. Talpa už Vista Cruiser buvo susietas 98,5 kubinių pėdų. Tai bet kuriuo atveju, kad buvo geras 10 13 kubinių pėdų daugiau, nei buvo teigiama, specialiojo ir F-85 vagonų.

skyrelis pagal krovinių grindų - užrakinti neprivaloma, - pridūrė 5.43 kubinių pėdų vykdymo vietos dviejų sėdynių modeliams, arba 3,76 kubinių pėdų iki trijų viečiuose staluose pagal Buick anketa atpildo. Amžiaus sakė skyrius sudarė 7,5 ir 3,5 kubinių pėdų, atitinkamai. (Savo kataloguose, Oldsmobile buvo įpratęs pridėti į žemiau deniai erdvėje už nurodytą 102 kubinių pėdų krovinių iš viso trijų sėdynių modelių ir 106 kubinių pėdų dviejų vietų automobiliams.) "Buick" pranešė, kad kartu su bagažinės uždarytas, ten buvo 97,4 colių ilgio bagažinės grindys nuo priekinės sėdynės nugaros, tik tiek, už aštuonių pėdų lapo faneros. Tai 4x8 gabalas faneros galėjo beveik buvo paguldytas tarp ratų sparnuose, taip pat, nes tai aspektas buvo 46.0 colių. Tai galėjo būti griežtesnė tinka Vista-Cruiser, nors, kur automobilių egzaminuotojas, Oldsmobile vidaus pardavimai paskelbimo, pranešė tarp vairinių plotas buvo 1,2 colių siauresnė. Kur automobiliai tikrai skyrėsi, žinoma, buvo paviršiaus stiliaus, interjero apdaila, ir transmisijų. Buick Sporto vagonai atvyko standartinis su 300 kubinių colių " Wildcat 310 " V-8, kuris buvo naujas Buick išsidėstymą. Jis sukūrė 210 arklio galių ne 4600 rpm ir 310 £ pėdų sukimo momentą prie 2400 apsukų ant reguliariai kuro, su dviejų barelį karbiuratorius ir 9.0: 1 suspaudimo laipsnis. Aukštesnio suspaudimo " Wildcat 355 " versija tuo pačiu varikliu buvo neprivaloma, siūlanti 250 arklio galių ir 335 svarų pėdų sukimo momentą. Jo keturių barelį karbiuratorius pietavo ant premium benzino. Matyt kai mintis buvo suteiktas siūlantis sporto vagonas su nauju 225-kubo variantas Buick dviejų metų 90 laipsnių V-6; Motorinių Mados testus automobilis turėjo vieną. Variklio Mados nieko gero pasakyti apie savo vangus efektyvumą į sporto Wagon (0-60 mph 16,5 sekundžių), todėl galbūt tai buvo lygiai taip pat paliko ramybėje. Standartinis perdavimo buvo trijų greičių mechanine su sinchronizuota visų išankstinių įrankiais ir shifter stulpelio montuojamas. Papildomai buvo super Turbina 300 automatinis featuring sukimo momento keitiklis, kintamo žingsnio statoriaus ir vieno Planetos Pavarų rinkinys. Įrašas lygio variklis Vista Cruiser buvo nauja 230 arklio galių Jetfire raketų variklių. Tai 330-kubini