rečiausių viskas ciklono Spoileris II, kuris turi būti nurodyta prieš išvykstant ciklono serijos dulkių. Tik 519 buvo pastatytas, NASCAR homologacijos, dėvėti butas frontą baigiasi lyg Talladegas kad padarė panašų pareigą Ford.
Skaityti išsamias specifikacijas dėl 1968 ir 1969 m Mercury ciklono GT kitame puslapyje.
Daugiau informacija apie automobilius, žr
1968-1969 Gyvsidabris Ciklonas GT Techniniai
perdaryta 1968-1969 Gyvsidabris Ciklonas GTS perkelti su keletą pakeitimų, nors GT tapo galimybė paketą 1969 metais, pakeičiamas CJ kaip ciklonas pasirodymas modelis
Techniniai
Varikliai:. visi OHV V-8; 1968 GT: 302 Cid (4.00 x 3.00), 210/230 AG; 390 Cid (4,05 x 3,78), 265/325 BHP; 427 Cid (4.23 x 3,78), 390 BHP; 428 Cid (4.13 x 3,98), 335 BHP 1969 CIKLONAS: 302 Cid, 220 AG; 351 Cid (4.00 x 3.50), 250/290 BHP; 390 Cid, 320 AG; 428 Cid, 335 AG 1969 ZAT: 428 Cid, 335 BHP
Transmisijos: 3-pavarų mechaninė; 4-pavarų mechaninė ir 3 greičių Pasirinkite Shift Merc-O-Matic neprivaloma
Pakaba priekinė: viršutinis A ginklai, ramstyti stabilizuotas mažesnės ginklai, spyruoklės, anti-linguoti baras
Galinė pakaba Live ašis, lingės
Stabdžiai: priekiniai /galiniai būgnai (priekiniai diskai neprivaloma)
Važiuoklės bazė (col.): (. lbs) 116,0
Svoris: 3,273-3,634
Maksimalus greitis (mph): GT (V8-302): 112; CJ 428: 116
0-60 mph (s): CJ 428: 5,5-6,1
Daugiau informacijos apie automobilių ieškokite:
