1960 Imperial

uvo tikėtasi, ir ne be priežasties. Žaidimo laukas buvo išlygintas. Imperial turėjo savo namų gamyklą, kaip varžovai Cadillac ir Lincoln. Dar svarbiau, Imperial turėjo didelį pranašumą turėti naujausią stilių tarp top-tris Amerikos prabangių automobilių. 1960, Cadillac ir Linkolno kėlė facelifted automobilius prieš beveik visiškai naują Imperial. Lincoln ir Continental Mark V "turėjo dar labiau pabloginti nepalankią būti ne iš trejų metų stiliaus ciklo pabaigoje transporto priemonės, kurių dydis ir stilius didžiąja dalimi buvo atmestas visuomenei. Vis dėlto, "Imperial negalėjo prilygti, daug mažiau viršyti Lincoln išvestį 24,821 automobilių. Kokia buvo problema? Ne surinkimo kokybė. Reklamuojami kaip " Amerikos labiausiai Atsargiai Statybos automobilį, " kiekvienas Imperial praėjo 32 kokybės kontrolės stotys, įskaitant A " lietaus audros dėžutę " vandens tyrimas kabina įsikūręs ant galutinio linijos, kur kiekvienas automobilis buvo atliktas kritulių ekvivalentu 252 colių per valandą išbandyti vandens nuotėkio. Reklaminiai gyrėsi, kad " daugiau nei šeši šimtai bandymai ir patikrinimai atliekami kiekvieno automobilio Statome. &Quot; Išskirtinis tarp smulkių automobilių, kiekvienas Imperial išjungti linijos buvo suteiktas individualus kelių bandymų prieš vežimą ir važiuoti specialiai apmokyti inspektorių per eismo įvairių paviršių. Nepriklausomai kokybės problemos pastaruosius Imperial Chrysler buvo padaryti milžiniškų pastangų ištaisyti ir pašalinti juos. Ar tai buvo stilius? Nors 1960 Imperial buvo patrauklus automobilis, kai kurie klientai, jutimo, kad pelekai buvo apie paleisti savo kursą, gali būti shied. Iš tiesų, Cadillac, eschewing groteskiškas pelekus ir raketų-tube žibintus 1959, apkarpyti savo pelekus už 1960, todėl juos gerokai mažesnis, paprastesnis ir labiau elegantiška. Prabangus-automobilių pirkėjai linkę būti konservatyvūs; galbūt 1960 Imperial atrodė tad " per viršų " kai kurie iš jų. Be to, per metus, "Chrysler Corporation" buvo kurti nacionalines antraštes, kaip kelių geriausių pareigūnų, įskaitant naujai paskirtas prezidentas William Newberg, buvo nuverstas nepatogus skandalas kolizinių interesus. Šie Shenanigans buvo pranašauja Detroito laikraščiuose per priekinių puslapio antraštes Second Coming-tipo. Nors bendrovės valdymo skandalai sukėlė vos ripple kitur šalyje, turtingi potencialūs klientai, kurie reguliariai skaityti "The Wall Street Journal"
ar finansų skyrių savo vietos laikraš

Page [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] ... >>