1960 Imperial

dard-ašies Imperial rinką Šeštojo dešimtmečio pradžioje, Chrysler padarė itsmove. Kaip 1955 " Persiųsti Look " Imperial buvo diegiamos, thecorporation išsiuntė laiškus licencijavimo registratorių iš variousstates juos informuoti, kad nuo 1955 m Imperial turėjo būti įregistruotas kaip atskiras markę, o ne kaip aChrysler. Tai " steigiamajame " Imperial buvo tinkamai įspūdingas, todėl mazgai dvigubai daugiau nei tai, ką jie buvo 1954 metais Kaip goodas šie automobiliai buvo, jie vis dar buvo umbilically susijęs su Chryslers, dalintis tą pačią pagrindinę kūno pamatų, stogo, langų, backlight-- net patį prietaisų skydą , Be to, Imperial distinctivedivided grotelės turėjo 1955 metų vidurio buvo paskirta naudoti theChrysler 300. Tačiau 1957 metais, viskas pasikeitė. Designed by formerBriggs Kūno stilistas Bill Brownlie ir EXNER alter ego, Cliff Voss, kad "57 Imperial, neturėjo nieko bendro su Chryslersave Var. Kaip drugelis atsirado iš jo kokono, everybit eksterjero SHEETMETAL, kiekvienas vidaus apdaila gabalas yra unikalus toImperial, įskaitant stogams, kad dirbančių išlenktą šoniniai stiklai pirmąjį FORAN amerikietišką automobilį. Su savo ilgas, siaurėjantis pelekai auga didingai Overa nuožulniu " Flight sweep " decklid, The Imperial "57 buvo tikras stunner.A visą seriją kūno tipų, įskaitant swanky kabrioletas, o choiceof apdailos lygiai buvo dabar. Ieškinio šį unikalų Imperial į rinką buvo expensiveand rizikinga įmonė, tačiau "Chrysler" jaučiau, kad tai turėjo padaryti šį žingsnį, jei itwanted sėkmingai konkuruoti su archrivals Cadillac ir Lincoln.The pastangų buvo gausiai apdovanoti, kaip Imperial produkcijos pat daugiau thantripled į 35,793 už metų modelis. Paskatinta šio Veržliai Chrysler pradėjo makingbig planus Imperial pažiūros žadančią ateitį. Corporationcommitted į Imperial tik Surinkimo gamyklos, atskirą priemonę thatcould būti skirta gaminti prabangius automobilius reikliems andwell kulnais klientus. Atsižvelgiant į tai, kad "Imperial dabar turėjo mažai commonwith Chrysler, nenuginčijamą argumentą galėtų būti gamybos theImperial kitoje įmonėje. Bendrovė pasirinko pritvirtinkite Desoto variklį ir bodyplant apie Vakarų Warren Avenue Dearborn, Mičiganas, tik ne theDetroit miesto ribose. Pastatytas 1925 Jewett Asamblėjos thePaige-Detroit Motor Car Company, augalas buvo įgytas byChrysler 1946 iš šios bendrovės teisių perėmėja, Graham-Paige.Sincethe augalų nebuvo surinktas pilnas automobilių nuo montažą thefinal Laido dar