Ironiška, niekas laimingesni su Bunkie paskutinio Thunderbird už save Lee Iacocca. " Kuo didesnis [Thunderbird] gavo, tuo geriau jis patiko, " Primenama Halderman. " Aš tikrai nemanau, kad Lee kada nors prisipažinti, bet aš manau, kad jis išmoko iš Bunkie daug ".
Žiūrėkite kitą puslapį ir sužinokite, kaip 1967-1971 Ford Thunderbirds sukrauti į kolekcines rinkoje.
Daugiau informacijos apie automobilių ieškokite:
1967-1971 Ford Thunderbirds kaip Kolekcionieriams
Tai buvo ne iki 1995, kad Vintage "Thunderbird Tarptautinis klubas ( VTCI) priėmė 1967-1971 Ford Thunderbird kaip kolekcionuojamų kaip vertas kaip 1958-1966 modeliams. Tuo tarpu savininkai vėliau Thunderbirds suformavo savo klubus, įskaitant Heartland Thunderbird klubo ir Tarptautinės Thunderbird klubo
vaikjuostės ". Iš pažinčių sėdynė " galinis suolas šiame 1969 Thunderbird buvo Thunderbird stiliaus prekės ženklas
". Į 1967s turėjo daug patobulinta inžinerija, daug geriau stilių ir apgauti goodies kaip Hideaway žibintų, kurie buvo visi tuo metu madingam, " sakė John Ryan VTCI techninis patarėjas už 1967-1971 kartos. " Bet nuleisti konvertuojamosios atrodė pažymėkite kietakaktis Thunderbird ventiliatoriams išjungti. Jie vis dar buvo gedulo į [1955-1957] dviviečio nuostolių ".
VTCI prezidentas Alanas H. Tast jį mato skirtingai. " tuo laikotarpiu, 1967-1971 Thunderbirds, bando būti prabangų automobilį ir geriau proporcijų šeimos automobilį, bando konkuruoti su Rivieras ir Eldorados ir tiesiog negalėjo generuoti entuziazmo, kad GM produktai galėtų . " Tačiau tai labai " konservatizmas iš Thunderbird dizainas " vairavo savo komercinę sėkmę. " Jie žinojo, kad vyksta išeitis ant giliai pabaigos su koncepcinio stilius buvo ne išeitis. Jie sužinojo, kad 1961 "
Tačiau kaip 1967-1971 automobiliai amžiaus, Thunderbird entuziastai suminkštintas ant jų. " Pastaraisiais metais " įtraukta Ryan " palūkanų aplinkinių šių automobilių išaugo daug. Bet atspėti, ką? Nėra jokių kairėje. 1958-1960s metu buvo surinkta anksčiau kaip 1968 iki VTCI steigėjų. Tai bu
