1967 Shelby GT-500, be abejonės, supakuoti daug daugiau arklio galių nei teigė 355.
Nors Shelby Mustangs dar buvo hairiest ponis automobiliai aplink, pasirodymas buvo dabar pradeda atsižvelgti galinės sėdynės stilius ir prabanga, nes tai, ką klientai nori ir "Ford norėjo didesnių pardavimų ir pelno. Iš tiesų, Dearborn buvo darytas vis labiau kontroliuoti Shelby operacijas. Tada, taip pat, Carroll pats buvo labiau užsiėmęs įvairiais Ford lenktynių programas, įskaitant plėtros GT40s laimėjusių Lemans 1966 metais ir vėl '67.
Laimei, "Ford" sunkesni ranka nebuvo pagaminti palankesnį Shelby Mustang-kainas. GT-350 sumažėjo daugiau nei $ 600 iki $ 3995. GT-500 nusilenkė ne 4195 $, apie $ 150 mažiau nei 327 Corvette. Visa tai padėjo padidinti bendrą produkciją į 3225 už metų modelis. Pažymėtina, kad didelė colių versija aplenkė savo nedidelio bloko sesuo beveik 2 1 (2048 vs 1175)
1967 Shelby GT-500 variklis dirba lietas aliuminio ". 427 " vidutinio stove įsiurbimo kolektorius ir du aukšto srauto Holley keturių barelį angliavandenių, plius unikalus ovalo pelekais, atviro elementas aliuminis oro siurblys ir ketaus aliuminio vožtuvų dangčiai.
Nors Shelby Amerikos padarė ne varžybos jos "67s ir pasiūlė jokių naujų R modelis tiems, kurie galbūt norėsite, Carroll įgula nebuvo prep Mustang hardtops kad davė Ford antrą kartą iš eilės čempionato SCCA anketa Trans-Am serijos ponis automobiliams. Šis klausimas nebuvo nuspręsta iki sezono arčiau, kur Džeris Titus Ronnie Buckman fended gamyklos užtikrintus paketą gyvsidabrio Cougars laimėti titulą vos dviejų taškų.
Kaitrus Pardavimų Pace Cools
Tarp Nuolatinis " 67 Mustangs, Modelis metų pardavimai sumažėjo maždaug 25 proc nuo praėjusių metų lygio, kuris buvo nenuostabu. Kaitrus tempas 1965-66 turėj
