Net ir taip, kai kurie pasiūlymai nuklydo gana toli už jos ribų, nuo didelių gabaritų ir aikštėje vikrus išvaizdos, beveik Europos. Bet automobilis, kuris galiausiai atsirado buvo gražiai logiška evoliucija 1965-66. " Mes tikrai paėmė įtrūkimai ne jos numeris, " Halderman sakė Witzenburg. " Dėl '67 tema sukasi aplink daugiau rezultatų, todėl mes padarėme tai šiek tiek stipresnis išvaizdos visame. Šoninio šukutės gavo giliau, pavyzdžiui, ir grotelės ir galinis skydelis buvo išsiplėtusi. Bet mes buvome labai nepalenkiamas apie nesikeičia ... Tai galinio hop-up atrodo ".
Nors Don Frey paėmė vadeles ne Ford skyriaus kaip '67 įgavo Lee Iacocca, paaukštintas į įmonių valdymo, negalėjo likti nuošalyje. " Atgal į šių dienų, Iacocca pasirodė [mūsų studijoje] kasdien, " Halderman priminė. " Mustang buvo jo kūdikio, o jis stebėjo ją labai atsargiai. Mes tikrai nepadarė nieko tą automobilį, kad jis buvo ne visiškai supranta ir dalis ".
Išskyrus 2 + 2, stilius 1967 Mustang sudarė naują išorinės skardos-metalo iš beltline žemyn , Bazė buvo surengtas 108 colių, tačiau bendrasis plotis išpūstų 2,7 colių. Pusė colių aukščio pagerino galvai. Bendras ilgis daigstytas dviejų colių, dauguma jį per tidier nosį su agresyvesniu grotelių Atėmimo gretutines ". Žiaunų " Halderman komentaras Nepaisant to, dizaineriai padarė perdėti galinį hop-up mažai. Jie taip pat uodegos skydelio įgaubtas, taip pat didesnis, ir galiausiai laimėjo patvirtinimą daugiau brangių atskirų taillamps jie nori ilgai desired.For naują Eksterjeras dekoro Group galimybe jos taikė plonas barai nugaros skydelio ir kūrė specialų gaubtą su pločio, išilginiai Grioveliai rodo kaušeliai. Madingas gudrybė buvo pasukti Signalo žibintai Nestled kaušeliai išankstines galai lengvai matomi vairuotojui. Ant 2 + 2 buvo labiausiai radikaliai pakeitė '67 Mustang, įgyti platus pilnai Fastback stogo liniją, įkvėptą, kad "Ford" GT40 lenktynininkas, tada padaryti savo ženklą ne Lemans ir kitų tarptautinių ištvermės renginiuose. Naujas Fastback išlaikė pratekėjimo ventiliaciją, be
