Žinios Discovery
/ Knowledge Discovery >> Žinios Discovery >> Auto >> automobilių modeliai >> klasikinis kolekcines >> 1960 Dodge >>

1962

1962-1964 Dodge 880
Naršyti straipsnį 1962-1964 Dodge 880 Speedy kūrimas Dodge 880

Atsižvelgdama apsiskaičiavo apeliaciją lygį jos mažesnės ir neįprastai stiliaus 1962 iečių ir Polaras, Dodge turėjo peštynės sugalvoti kažką išlaikyti tradicinius klientus - ir nervų įmonės - laimingas. Tai lėmė, kad greitai sukūrimo 1962-1964 Dodge 880.
Dodge Vaizdo galerija

Dodge 880 buvo ištrauktas kartu, viduje ir išorėje, per rekordiškai trumpą laiką. Daugiau nuotraukų dodges.

Kaip ilgai užtrunka sukurti ir inžinierius naują automobilį? Trys metai? Dvejus metus? Aštuoniolika mėnesių?

Kaip apie tris mėnesius? Sukurta praktiškai iš plonos oro toje trumpą metu, 1962-1964 Dodge 880 pasiekė vis daugiau Mopar šalininkai per savo trumpą trejų metų gyvenimo trukmę. Jis taip pat gali tarnauti kaip šviečiamojo atvejo tyrimas vertas Harvard Business School, kaip tiek daug galima eiti taip negerai taip greitai į automobilių verslą.

Tai didelis 880 buvo skaudžiai reikėjo nekelia abejonių. Kaip kai kurių pagrindinių rinkodaros netikslumų rezultatas, Dodge ir Plymouth buvo poveikis lygiavertis daro per pirmuosius mėnesius 1962 metų modelis.

sumaţino " tarpinis " 116 colių ratų bazė Plimutas ir Dodge Dart /Polara varžėsi tarpusavyje; Tas pats 106,5 colių ratų bazė kompaktiškas Plimutas Valiant ir Dodge Lancer.

Be to, staigus nutraukimas tiek 118 colių ratų bazė Dart ir 122 colių rato Polara reiškė, kad prekiautojai neturėjo panašų produktą pasiūlyti markės-lojalių klientų ieško prekybai jų vyresni pilno dydžio dodges.

Įrašyta įžeidimas žalos, Chrysler-Plimutas dyleris gatve buvo užimtas pardavimo patraukliai facelifted Chrysler liniją paremia pagal Newport keturių durų sedanas su pradinė kaina mažesnė nei 3000 $. Tuo tarpu, vietinė Pontiac dyleris judėjo vis daugiau split-grotelės " Wide Track " Catalinas ir Bonnevilles pro duris.

tautos 2,559 Dodge pardavėjai buvo gauti nė vieno iš šio pelningo verslo, ir jie buvo proto kaip pragaras. Be klasikinių tiek santūrus, Dodge veteranas viešųjų ryšių vadovas Frankas Wylie, vėliau pripažino, " Tarpininkai buvo gana nepatenkinti ne turi didelę vidutinio kaina automobilį parduoti. &Quot;

Bijodamas, kad labai gyvybingumas jų frančizės buvo grasinama, Dodge pardavėjai negaišo nuomodamas Detroit laikas tiksliai žinoti, kaip jie manė. Jų žinia? " Fix it, dabar "!

fiasko buvo iš neteisingų prielaidų