Mechaniškai, Custom 880 buvo virtualus klonas Niuportas, su savo pažįstamo Unibody statybos, sukimas-baras priekinė pakaba ir semielliptical lingės nugaros.
naujai suprojektuotas-727B TorqueFlite trijų greičių Mygtukiniai automatinė pavarų dėžė buvo gerokai daugiau kompaktiškas ir apie 60 svarų lengvesni nei A-466 vienetu anksčiau naudoto. Tačiau tai buvo 211 $ galimybė standartinę A-745 trijų greičių mechanine su floorshifter, kuri naudojama nuo pradinės Valiant.
Maitinimui tiek Newport, o 880 buvo 361-cid mažai blokas " B " variklis (LB), suprojektuoti veikti reguliariai kuro. Įrengtas vieno dviejų barelį karbiuratorius, 361 LB stabdžių arklio buvo įtraukta 265 ne 4400 rpm. Su TorqueFlite ir 2.93: 1 Galutinis diską, Automobilių Gyvenimas Kažkaip stebuklas buvo atlikta. Automobilis, kuris buvo ne ten 1961 lapkričio buvo realybė trijų mėnesių. Gamybos pagal užsakymą 880S prasidėjo sausio 22, 1962, su planuojama vasario 2 visiško gamybos 880 greitojo samprata ir gimimo taip sužavėtas, Laikas
galėjo paleisti individualizuotos 880 keturių durų HARDTOP 60 mph 10,8 sekundes su degalų taupymą ir 14-17 mpg.
Daugelis klausė, "? Kodėl Custom 880 " Buvo tai savotiškas pseudonimą skirtas rodo, kad 880 buvo dvigubai DART 440 automobilių? Ką tai Metų viduryje Dodge tikrai buvo, žinoma, buvo arba trečiosios metus Polara arba atgimsta DeSoto, tačiau buvęs dabar buvo iš sumaţino Dart variantas ir pastarasis buvo miręs. Kadangi automobilis buvo sukurtas pirmiausia Dodge šalininkai, galbūt " Custom Royal " galėjo būti labiau tinkamas pasirinkimas. Bet Individualizuotos 880 jis buvo, ir teisingai, niekas, atrodo, protas.
Būtų gana beprasmiška lyginti Custom 880 su savo tariamą konkurencijos vidutinės kainos srityje. 880 buvo pastatyta ne laimėti pirkėjų Pontiacs ar Oldsmobiles. 880 buvo sukurtas tik patenkinti Dodge pardavėjai ir jų vyresnio amžiaus prekės, ištikimi klientai, kurie reikalavo didelį automobilį. Tiesą sakant, 880 didžiausias konkurentas buvo pats Chrysler Newport, juolab abu Custom 880 ir Niuportas keturių durų sedano turėjo identiškas $ 2,964 kainų etiketes.
žurnalas, kad jos istorija buvo pagrindinis punktas nurodytame Straipsnis apie Chrysler blogai atsimenu iš sausio 19 1962 klausimu. "
