1964-1967 El Camino Nustatymai
1964 m viduryje, Chevrolet anketa 250- 300-AG 327-CID Turbo-fire V-8s buvo pridėta prie Chevelle /El Camino Nustatymai sąrašus. Tačiau išmetamųjų kolektorius klirensas problema Pranešama atidėtas pristatymų 300 arklių malūno iki vasaros. Iš viso 300-AG Chevelle įrenginiai būtų valgyti tik 1737, įskaitant kokie buvo, be abejo, labai mažai El Caminos. 1964 kovo Chevrolet paskelbė, kad galingiausias "Corvette carbureted variklis, 365-AG L76 versija 327, būtų prieinama Chevelle ir El Camino. Gandai 0 iki-60 kartų buvo sub-šešių antrojo diapazone. Tačiau prieinamumas buvo atšauktas tik po kelių savaičių. Labai nedidelis skaičius L76- sukurta prototipų ar bandomųjų ryšio priemonių gali turėti Dotarłeś iš; nežinoma, ar bet buvo tarp keliai juos. Trijų greičių pavarų dėžė buvo standartinis, su papildomu overdrive. Dviejų greičių Powerglide (šešias Su aušinamas oru, vandeniu aušinami su V-8s) buvo vienintelis automatinis siūlomų. GM kilmės Muncie plataus santykis keturių greičių neprivaloma Rankinis buvo tik V-8s. Visi aukščiau eiti padėjo El Camino. Kad būtų sustabdyti geriau, sukepintų metalo stabdžiai Ar pasirinktinai galima " specialios paskirties tarnyba " naudoti nuo pat pradžių. Salono spalva pasirinkimų 1964 El Camino Ar Aqua, gelsvai ruda, arba raudonos spalvos. Baziniai modeliai pagimdė visą-vinil apdaila, o Muitinės rodoma audiniu-ir-vinil derinys, kartu su patobulinta durų apdaila, ir dviejų atspalvių vairas (išskyrus vidinio tinklo).
Po sausio 1 1964, vairuotojas ir dešiniuoju pelės priekinių keleivių saugos diržai buvo standartą visose El Caminos. Grindų dangos prasidėjo kilimėliai į ". Purslai spalvoto gydymo " Individualizuotos turėjo kiliminės dangos. Neprivalomi kibiras vietų tekstūruotos vinilo Ar prieinamos muitiniam ir įtraukti atitikimo vinilo danga už atsarginė padanga, lizdas, su kuria sukrauti už sėdynės. Iki 1964 vasario, peržiūrėta užsakymo informacija PAŽYMĖDAMOS
