Žinios Discovery
/ Knowledge Discovery >> Žinios Discovery >> Auto >> automobilių modeliai >> klasikinis kolekcines >> 1960 Buick >>

Įvadas į 1966

colių priekiniai būgniniai stabdžiai, kad atsirado ant 1966 Riviera, Kintigh turėjo jo stabdžių plėtros žmonės išbandyti juos vėl ir žemyn
Pikes Peak. Bandymo mulų buvo įdėti į diską, varomas sunku kalno, tada važiuoti atgal iki ateis dar kartą. Ciklas kartojamas keletą kartų.

galinio disko 1966 Buick Riviera nebuvo baigti dalintis keletas iš Toronado anketa lakštinio metalo štampuoti. Abu automobiliai naudoja tuos pačius gaubtas, stogas, stiklo, ir vidines duris. Rėmas ir važiuoklė, nors buvo labai skirtingi. Pasak Buick vyriausiasis kūno inžinierius, George R. Ryder, 1966 m Riviera naudojamas kryžiaus rėmas panašus į ankstesnįjį kartos, bet išskirtinę prie Buick Riviera, su 119 colių ratų bazė už 1966-1970, dviejų colių ilgesnis nei 1963-1965 .

1966 m Riviera taip pat pritarė Toronado anketa rokeris palangės ir galines skyriuje Toronado anketa floorpan. Riviera turėjo konkrečius toeboards tačiau bendrą grindis iš trečiųjų rėmo galinėje dalyje. Galiausiai Ryder pažymi, kad 1966-1970 Riviera stovėjo šiek tiek aukštesni nei pirmosios kartos kupė. Tai dabar turėjo vieną kardaninius sąnario vietoj dvejetų transmisijos.

Nėra jokių abejonių, kad "Buick padarė teisingą sprendimą vyksta su galinio disko. Po Toronado pirmojo metais, kai pardavimai Toronados ir Rivieras bėgo kaklą ir sprandą, Rivieras outsold Toronados beveik 100 proc 1967-1969 ir apie 33 procentų 1970

kitame skyriuje, sužinoti daugiau apie . istorija atsilieka Buick Riviera dizainas
Daugiau informacijos apie automobilių ieškokite:

  • klasikinių automobilių
  • raumenų automobiliai
  • sportiniai automobiliai
  • Naujas Automobilių paieška
  • naudotas automobilis Paieška
    Buick Riviera Ištakos

    GM sukūrė Buick Riviera 1963 pertvarkyta jį 1966-1970, jo reali konkurencija nebuvo Toronado - tai buvo "Ford Thunderbird. Originali 1963 Buick Riviera davė GM labai reikalingas įvažiuoti į keturvietis asmeninės prabangos rinkoje. Prieš tai atėjo kartu, Thunderbird turėjo, kad rinkos nišą visiems savaime.

    Tačiau pirmoji Buick Riviera tikslas buvo ne tik užpildyti skylę. Taip pat buvo padidinti Buick įvaizdį, ir ji padarė, kad sėkmė. Per tokius automobilius kaip Riviera, kad Wildcats ir specialiųjų vieversiai, "Buick" atsikratė savo reputaciją getrai ir kaliošai.

    Dizaineris Nedas Nickles, viena iš GM pažangių stiliaus studijos, prasidėjo originalų Buick Riviera su tų didelių dviem stovėjimo šviesos

    Page [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8]