AMC inžinieriai sudraskė į veteranas važiuoklės, didinant ją su didesniais stabdžiais A stipresnis priekinė ašis, ir tvirtesnes priekinė pakaba. Du nauji pasirinktiniai varikliai buvo 258 kubinių colių, 110 arklio galių šešių, kaip 232 ketaus, septyni-pagrindinis guolis darbinis arklys, o pirmą kartą per Commando, "V-8 variantas: AMC s 304- kubinių colių, 150 arklio galių darbas (visi 1972-1973 Arklio jėgos reitingus neto, ne bruto).
seriją buvo supaprastinta, su aukos ribotas Pick-Up, stogu, ir universalams. &Quot; Jeepster " pavadinimas buvo numestas kaip transporto priemonės buvo vadinamas tiesiog " Jeep Commando. " Serialas buvo dabar C-104 su nuoroda į savo ilgesne ratų baze. Po trejų metų nuskendo pardavimo, išėjimas iš perdaryta Commandos padidėjo 35 procentų, pagelbėtų patinimas keturių ratų pavaros rinkoje.
buvo nedaug pokyčiai 1973 Axle sąnarių buvo sustiprinta ir padangos buvo modernizuotos, bet rinkos persikėlė į didesnių švarkas tipo transporto priemonių kryptimi, todėl atėjo laikas Jeep parengti naują produktą.
Ne tik buvo 1967-1973 Jeepsters perdaryta už 1972, tačiau pavadinimas buvo pakeistas į Jeep Commando .
© 2007.
švarkas dominavo sporto /programa rinką, todėl aišku, kad amerikiečiai nori didesnės dydis keturi dviračiai. Taigi, po 77,573 buvo pagaminta - apie tik 11.000 per metus vidutiniškai - 1973 m Commando atėjo į eilutės pabaigą. Ji netrukus bus pakeičiamas nauju Cherokee, dviejų durų versija didesnių Wagoneer, kad buvo, kaip Jeep skelbimai sušuko " Jeep pusantrų "!
Prekės planavimo Jim Aleksandras priduria PostScript : " CJ-7 Visureigis, kad išėjo 1976 tikrai pakeitė Commando. Ji turėjo ilgesne ratų baze, nei CJ-5 [94 colių], gali būti turėjo su automatine pavarų dėže ir stiklo kietu stogu, tačiau vis dar buvo pajėgi Visureigis. Mes išėjo tūrio rinkoje su Cherokee, bet vis dar g
