1967 Jeepster Commando
Jeep Development galėjo skaityti rašyseną ant sienos kaip taip pat kas nors, bet buvo remiamasi produktų skirtų fondų 1967 Jeepster Commando plėtros įpareigoti.
kurti visiškai naują modelį kaina buvo tiesiog per didelis, rizika maža rinka, kad tada egzistavo ir Jeep galėtų greitai eiti sumušė bando suderinti įrankiniai dolerių su panašaus Ford milžinas.
Jeep visada turėjo talentą gręžimo naujus modelius iš senų įrankių, ir tai įrodė iki parodant užduotį konkurentas Bronco ir Scout. Ši nauja Visureigis, pakrikštijo Jeepster Commando, buvo įvesta sausio 1967
Pasirenkant šį pavadinimą, Visureigis buvo harkening atgal į nuo jos netolimos praeities transporto priemonės. Nuo 1948 iki 1951, Jeep, kuri tada vadinosi Willys Overland-, pastatė garsus Jeepster, vienas iš paskutinių tiesa Roadsters pagaminti šioje šalyje. Tai Jeepster Sportas Phaeton, kaip jis buvo vadinamas, buvo gana brangus nišą transporto, ir nors žavisi daugelis, jis buvo įsigytas palyginti nedaug.
Naujas Jeepster turėjo būti tūris produktas, todėl atėjo į pilną kūno stilių. Seriją įtraukta Jeepster Commando stogu, Commando Paėmimo ir Commando universalas.
Visos Commandos pasidalino patį gražus SHEETMETAL, su modeliu skirtumai yra pažymėti daugiausia iki stogo. Pikapas rodoma metalo kabinos viršuje virš priekinės sėdynės, o stotis Universalas turėjo pilną viršuje. Viršūnės buvo varžtas ant reikalus, todėl jie buvo nuimamas (nors ir ne lengvai). Roadster gali užsisakyti be viršaus ne visi, visiškai minkšta viršuje, arba " kabinos viršuje " Todėl jos konvertuojamą pikapas.
1967 Jeepster Commando Paėmimo gali būti įrengtas kietu stogu ir buvo idealus lengvasvorių darbo vietų.
© 2007.
atskiras modelis serija, o ne dalintis Commando plokštelę, buvo klaidinančiai pavadinimu Jeepster kabrioletas. Tai Jeepster turėjo būti dvasinis pakaitalas senojo Willys Jeepster -. Bet su kėbulu bendro su Commando, išskyrus kai kuriuos apdailos skirtumus, keletas klientų sugauti ryšį
Norėdami išsaugoti plėtros sąnaudas, naujas Džipas naudojo 101 colių ratų bazė važiuoklę iš CJ-6, ilgą ašies versija CJ-5. Nors CJ-6 buvo prieinami JAV, jis buvo labiau populiarėja užsienio rinkose.
Naudoti šį ilgą ašies važiuoklės davė naują Jeepster daug interjero kambarį, nei CJ-5 ir geriau važiuoti kaip gerai. Priekiniai sparnai buvo standartiniai Jeep daiktų, tačiau dangtis buvo daug platesnė, uždengia
