Žinios Discovery
/ Knowledge Discovery >> Žinios Discovery >> Auto >> automobilių modeliai >> klasikinis kolekcines >> 1960 kiti gamintojai >>

1960 Edsel

1960 m Edsel gali būti kompaktiškas, ir iš tiesų toks Edsel galėjo Kovos galimybę.

1960 Edsel ragtop atliekamas vėdrynas Geltona eksterjero dažai.

Bet Ben D. Mills vadovas gyvsidabrio EDSEL-Lincoln patikino, prekiautojų ir visuomenei, kad 1960 m Edsel liktų pilno dydžio automobilis. Bandomasis modelis mazgai prasidėjo Louisville rugpjūčio 7, 1959; Nuolatinis gamyba prasidėjo ten rugsėjo 15 Per 1959 m, nes 1958 metais, nepriklausomos EDSEL prekiautojai, kurių daugelis buvę GM ar Chrysler prekiautojai, buvo atsisakyta laivą, ir esami "Ford" ir "Lincoln-Gyvsidabrio pardavėjai paėmė ant EDSEL Marque.

Spalio 15, 1959, 1960 Edsel pagaliau atvyko visuomenės įvedimo. Iki šio laiko buvo 1.468 EDSEL frančizės, tačiau mažiau nei 2400 automobilių buvo pastatytas. Tai reiškė, kad buvo mažiau nei du Edsels per atstovą.

Norėdami gauti iš pražūtingo poveikio tai turėjo ant EDSEL pardavimo idėja, toliau į kitą puslapį
Daugiau informacijos apie automobilių žr.

  • Klasikiniai automobiliai
  • raumenų automobiliai
  • sportiniai automobiliai
  • Vartotojų Vadovas Naujas automobilis Paieška
  • Buitinė vadovas naudotas automobilis Paieška
    1960 Edsel Pardavimų

    Pardavėjai buvo ne visi imlūs pardavimo EDSEL, todėl stulbinamai mažomis 1960 EDSEL pardavimus. Kai jie pirmą kartą pamačiau jį, matyt per mėnesį, arba tiek prieš įvedant, jie tiesiog neturėjo užsisakyti automobilius.

    1960 Edsel modelis-metų gamybos nebuvo net trukti į 1960 kalendoriniais metais.

    Šis gavo Henry Ford II nuo kabliuko. Jei prekiautojai negalėtų priimti EDSEL, tada jis nebeturėjo pagerbti jo įsipareigojimą gaminti ją. Paskutinis 1960 Edsel, The 2846. pastatytas, nuriedėjo Louisville liniją lapkričio 1959 Iš viso 1960 Edsel gamyba buvo net ne vienos dienos gamybos Ford. Kai bus teigti, kad 1960 Edsel galėjo parduodami užtektinai, kad būtų pelninga. Pardavėjų palaikymas - ar jos trūkumas - neturi laikytis, kad disertaciją. Kiti sakys EDSEL toliau į 1961 ir 1962 galėjo atgauti ankstesnius nuostolius.

    Bet kur būtų rinka buvę? 1961 ir 1962, ir "Ford" ir "Mercury pasidalino patį kūną. "Ford" vargu ar pardavė tris skirtingų modelių, pagrįstus tuo pačiu kūno apvalkalo. McNamara žinojo, kas būtų parduoti ir ką ne, ir jis paprastai būdavo teisus. Nors dažnai kritikuojama už tai, būdamas " automobilių vaikinas " (buvo pasiūlyta jis iš tikrųjų nepatiko auto verslą), McNamara padarė keletą monum