prietaisų skydelis dabar buvo dalijamasi su Ford. Klavišą perdavimo kontrolė buvo pašalintas už paprastųjų vairo kolonėlė montuojamas svirtimi.
Edsel Corsair rodo off pakeistą priekinį galą.
savitas Edsel priekis buvo labai nedidelė ir IŠORĖS buvo dalijamasi su Ford Fairlanes ir keturių durų combi. 292-cid "Ford V-8" tapo standartinė Ranger "variklis ir 332-cid V-8, taip pat iš" Ford ", buvo standartas Corsair. Nors buvo daug gamina sutaupyti ir milžiniškas patobulinimai kokybės kontrolė, pardavimų toliau lašas. Be niūrus pardavimo skaičiais ir ir nuskubėjo produkto pakeitimus, buvo ir kitų grėsmingas pokyčiai, ne tik už EDSEL, bet už labai plano Reith buvo išdėstyti taip įtikinamai Fordo direktoriams 1955
atskyrimo Lincoln ir Merkurijaus pasirodė esąs trumpai. Jie buvo suvienyta po vienu stogu paskutinėmis dienomis rugpjūčio 1957 sausio 15, 1958 m sunkiai sužeistas Edsel skyrius buvo pareikštas į tą pačią kartus, sukuriant naują gyvsidabrio EDSEL-Lincoln skyrius, judėti, kad gerokai malonu McNamara.
1959 balandžio Foote, kūginis & Belding atsistatydino reklamos sąskaitą. Iš Hawking Edsels darbas nukrito iki Kenyon & Eckardt, agentūra, kad tvarkomi Lincoln "ir" Mercury reklama.
už 1960 EDSEL dizainas buvo skirtas būti išvykimas, kad pagerėtų automobilio lėtai veikiančius pardavimus. Daugiau informacijos apie projektavimo, toliau į kitą puslapį.
Daugiau informacijos apie automobilių ieškokite:
1960 Edsel Dizainas
Dar prieš buvo įvesta 1958 m Edsel, rimtas darbas buvo pradėtas 1960 EDSEL dizaino, kuri būtų buvusi radikaliai skiriasi nuo vienas, kad galiausiai buvo pagamintas.
1960 Edsel Ranger "gyrėsi naują dizainą, tačiau vis dar buvo kamuoja mažos pardavimų.
1960, kuri galėjo būti buvo Roy Brown, kuris buvo skirtas darbas originalus Edsel. Jis gavo tiek, kiek normalaus dydžio stikl
