Naršyti straipsnį Kaip Avanti Avanti Automobiliai Darbas Ištakos
Studebaker pabėgo į Kanadą 1963 pabaigoje ir paliko auto verslą trejų metų. Iki to laiko, Liūtas Newmanas ir Natano Altmano buvo prikeltas Avanti, Studebaker įdomiausių automobilių iš 60-ųjų.
Designed by pagal Raymond Loewy komanda, Avanti nesugebėjo Studebaker rinkoje, bet labai pavyko entuziastų - vienintelis Studebaker dviem kartoms įkvėpti tokias palūkanas. Prieš savo Sutraukia ant Studebaker išvykimo iš South Bend, Avanti sulaužė beveik visuose didžiuosiuose JAV automobilių Klubai greičio rekordą.
Newmanas ir Altman buvo partneriai iš South Bend Studebaker platinimo, viena iš seniausių. Žinant Avanti buvo per gera prarasti, jie nusipirko pavadinimas, gamybos teisėms, įrankiai, ir amžiaus senumo South Bend gamyklos, kurioje Avanti buvo pastatytas dalį. 1965, jie pradėjo tekinimo patikslintą versiją, pavadintą "Avanti II. Jie tikėjosi, kad 300 per metus, kurią jie niekada valdyti, bet produkcija buvo tinkama ir nuosekli.
Skirtingai nuo originalo, Avanti II buvo komercinę sėkmę. Jos stiklo pluošto kėbulo reiškė ne brangūs sheetmetal miršta išlaikyti. Ir todėl, kad Newman Altman buvo sumanyta savo AVANTI pat daugiau nei išskirtinis Studebaker s, jie gali pastatyti jį atidžiai ir iš esmės ranka ant mažos surinkimo linijos. Tai reiškia, jie gali pritaikyti kiekvieną automobilį į užsakovo pageidavimus.
pasiturinčių pirkėjų gali stumti $ 6550 bazinės kainos už $ 10,000. Nustatymai įtraukti Hurst keturių pavarų mechaninė transmisija, vairo stiprintuvas, oro kondicionierius, elektriniai stiklo keltuvai, tonuoti stiklai, AM /FM radijo, EPPE rūkas ar vairuotojo žiburiai, ribotos slydimo diferencialas, Magnum 500 chromuoti ratai ir Firestone šališkumo sluoksnių arba Michelin Radialinės padangos
Ankstyvas Avanti IIS turėjo vinilo interjerą, bet tekstūra ". Rafaelis vinilo " galima užsisakyti už $ 200. Natūrali oda sėdynė ir durų apdaila pridėta $ 300, pilnas oda $ 500. Dažų spalvos buvo nieko pirkėjas norėjo, nes buvo vidaus apdaila vėlesniais metais. Nors tai sukėlė kai kurių keistų automobilių, tai buvo dalis " custom-built " Aura ir tai padėjo pardavimus.
Ankstyvas IIS išlaikė originalus Avanti modifikuota MINELGA kabrioletas kadrą, bet Studebaker V-8s dingo iki to laiko Newmanas ir Altman pradėjo, todėl jie po Studebaker nuosavą švino priimdamas tą patį 327- kubinių colių "Chevrolet
[1] 