Įvadas Ar katastrofos manekenų tikrai imituoti žmogaus traumų?
Mes retai galvojame apie tai, kaip trapi gyvybė, kol mes patiriame trauminis įvykis, kaip antai automobilio avariją. Jūsų gyvenimas gali labai gerai pakabinti, kas vyksta per kelias milisekundes pusiausvyrą, o rezultatas gali priklausyti nuo jūsų automobilio statybos. Nors ne automobilis yra visiškai saugus, inžinieriai dirbti, siekiant pagerinti dizaino sumažinti rimtų sužeidimų potencialą.
Norėdami tai padaryti, auto gamintojai užpilkite milijonus dolerių į bandymų avarijų studijuoti, kas tiksliai vyksta avarijos su skirtingų automobilių modeliai. Esmė yra išsiaiškinti, kaip pavojinga susidūrimas būtų, automobilio vairuotojui ir keleiviams. Bet, žinoma, kuris būtų savanorių iš žmogaus kiaulyčių toje padėties rūšies? Net kontroliuojamoje aplinkoje, tai pernelyg pavojinga išbandyti katastrofos automobilį su žmogaus keleiviams. Taigi, svarbus uždavinys tenka antropomorfinių bandymo įrenginių (ATDs), taip pat žinomas kaip avarijos manekenų. Tai yra pagaminti įvairių dydžių imituoti žmogaus šeimos spektrą -. Nuo kūdikių iki suaugusiųjų
Tačiau inžinieriai gali ne tik atsiskaityti už paprastą žmogaus formos įdaryti lėlės ir vadina jį dieną. Tai todėl, kad paprastas lėlė negalės pasakyti tyrėjas ar avarijos lėmė skaldytų kaulų, krekingo krūtinės ląstą ar odos įbrėžimai. Crash Test manekenai tampa pakankamai sudėtingas imituoti traumų. Moderni ATD turi tokią pažangią detalų statybos, kad vienas kainuoja daugiau nei $ 100,000 -. Nors jis trunka dešimtis avarijų
Taip pat, į avariją, automobilis gali sustoti, bet jūsų kūnas išlaiko juda. Asmens sužalojimų didžiąja dalimi priklausys nuo to, kaip jūsų kūnas įmestas į avariją. Dėl to, kad manekenas turi ne tik turėti realų žmogaus svorį, atsižvelgiant į jos dydį, tačiau svoris turi būti paskirstytas kaip žmogaus. Tokiu būdu, mokslininkai gali stebėti tik kaip sunku ir greitai per 10 svaro galva atsitrenkus į pripučiamą oro pagalvę.
kuriant sudėtingą susidūrimo bandymais su manekenu sunku mums primena vien sudėtingumo žmogaus organizmui. Be to, mes ištirti avarijos manekeno anatomiją išsamiau.
Šiuolaikinės Crash Test Dummies
iš susidūrimo bandymais su manekenu datuojamas bent 1949, kai JAV oro pajėgų naudojamą evoliucija " Siera Sam " gydomojo sukūrė Siera inžinerijos, išbandyti išstūmimo vietų. 1970, "General Motors" išėjo su
[1] 