Douglas C-47
Douglas C-47 anketa protėvis, Douglas DST (Douglas Miegamoji Transportas) Pirmasis vedė į orą gruodžio 17 1935, Donald Douglas ir jo nepaprastai kompetentinga įgula tikisi parduoti gal kiek 400 patogiuose lėktuvus per ateinančius kelerius metus.
Klasikiniai lėktuvo Image Gallery
Ne vienas iš jų, o ne Douglas, bendrovė "įkūrėjas, nei Arturas Raymond, jo vyriausiasis inžinierius, nei Carl viršelis, vyriausiasis lakūnas bandytojas, galėjo įsivaizduoti, kad daugiau nei 13.000 tipo bus pastatytas, ir kad ji taptų viena iš efektyviausių karinių lėktuvų istorijoje.
Sukurta į 21-keleivio DC-3, TWIN-variklis grožis iš Santa Monica revoliuciją oro transporto pasaulyje, tampa populiariausia lėktuvas jos dieną. Iki 1940 430 DC-3 Iš viso vykdė 90 proc pasaulio avialinijų keliautojų. DC-3 buvo dedamas į Jungtines Valstijas gerai komercinės aviacijos švino, pozicija tauta išlaikytų už iki šio amžiaus pabaigos, ir už jos ribų.
Generolas Dwightas Eisenhower nurodė Douglas C-47, kaip pagrindinis veiksnys, sėkmingai JAV karinės pastangų.
g
JAV armijos oro korpuso stebėjo Douglas lėktuvų plėtrą ir pirko nedidelį skaičių ankstesnių karinių versijos įskaitant C-32, C-33, C -34, C-38, C-39, C-41 ir C-42. (Galų gale, ten bus daugiau nei 60 skirtingų priskirti variantų pagrindinio dizaino pavadinimai.)
C-41 tarnavo kaip bandymo stende armijos oro korpuso pirmasis "užsakymu 953 C-47s, kurie buvo pastatyta nauja Douglas gamykloje Long Beach, Kalifornijoje. Visiškai metalo Douglas C-47 rodoma sustiprintos grindys, kaušas vietų, didelių pakrovimo duris ir iš saldžiai veikia Pratt & pora; Whitney R-1830 varikliai 1200 arklio galių kiekvienam. Nuo to momento, užsakymų išpūstų, kad antrasis gamykla turėjo būti pastatytas Talsa, Oklahoma.
Daugelis Douglas C-47s buvo parduodami kaip perteklius po karo. Kiti buvo saugomi aktyvioje tarnyboje dešimtmečius. Vietnamo karo metu, Douglas C-47s buvo modifikuoti paslaugas, kaip mažai plaukioja, stipriai ginkluotų Kovos Menų, įlaipinami paskyrimą AC-47.
Val
Galiausiai 10632 lėktuvas visų versijų buvo pastatyta JAV, o 2930 buvo pastatytas pagal licenciją iš Sovietų Sąjungos ir 485 Japonijoje. (Pradinė gamybos partijų tose šalyse buvo pastatytas pagal licenciją, tačiau vėlesni karo metais sąlygos paskatino nemažą nelicencijuotos gamybą.)
Variantai pagrindinio orlaivių buvo naudojami visų karinių paslaugų Jungtinėse Amerikos
[1] 