Naršyti straipsnį Kaip Apache sraigtasparniai Darbas Įvadas Kaip Apache sraigtasparniai Darbas
Apache sraigtasparnis yra revoliucinis plėtra karo istorijoje. Tai iš esmės plaukioja bakas - sraigtasparnis, skirtas išgyventi sunkų priepuolį ir padaryti didelę žalą. Jis gali nulio konkrečius tikslus, dieną ar naktį, net baisi oras. Kaip galima tikėtis, tai yra siaubinga mašina sausumos pajėgos.
Šiame straipsnyje mes pažvelgti Apache nuostabių skrydžio sistemų, ginkluotės sistemų, jutiklių sistemas ir gynybinių sistemų. Individualiai, šie komponentai yra nuostabūs kūriniai technologija. Visos kartu jie sudaro neįtikėtiną kovos mašina -. Labiausiai mirtina sraigtasparnį kada nors sukurta
Savo esme, Apache veikia gana daug taip pat, kaip bet kuris kitas sraigtasparnis. Jis turi du rotorius, kad nugara kelis ašmenis. Peiliui pakreiptos profilio, kaip lėktuvo sparno. Kaip jis paspartina per orą, kiekviena mentė generuoja lifto. (Žr Kaip Lėktuvai Darbas išsiaiškinti, kaip liftas yra generuojami.)
Pagrindinis rotorius, pridedamas prie sraigtasparnio viršuje, sukasi keturi 20 pėdų (6-metrą) ašmenis. Bandomasis manevrus sraigtasparnį koreguojant yra swash plokštės mechanizmą. Į swash plokštės keičiasi kiekvieną Disko pikis (Tentas) padidinti liftas. Reguliavimas aikštelę vienodai visiems peiliai keltuvai sraigtasparnį tiesiai aukštyn ir žemyn. Pakeitus aikštelę, kaip ašmenys padaryti savo kelią aplink sukimosi ciklo sukuria nevienodą liftas, todėl sraigtasparnis pakreipti ir skristi tam tikra kryptimi. (Žr Kaip Sraigtasparniai darbą pilną paaiškinimą.)
Mes sužinoti daugiau apie rotoriais ir peiliai artimiausius.
Paleisti vaizdo Apache lanką Apache rotorius ir peiliai
Kadangi pagrindinis rotorius sukasi, ji daro rotacijos jėga visą sraigtasparnis. Galiniai rotoriaus mentės dirbti su šia jėga - jie stumti uodega bumą priešinga kryptimi. Keičiant galines ašmenų atsarginių suolelio, pilotas gali pasukti sraigtasparnio į abi puses arba laikyti jį nuo tekinimo ne visiems. Apache yra dviviečiai uodegos rotorius, kiekvienas su dviem diskais.
Naujausias Apache sporto dvyniai "General Electric" T700-GE-701C turboveleninių varikliai, pasigyrimas apie 1700 arklio galių kiekvienas. Kiekvienas variklis paverčia pavaros veleną, kuris yra prijungtas prie paprastos pavarų dėžę. Pavarų dėžė perjungia sukimosi apie 90 laipsnių kampą ir eina į valdžią prie perdavimo. Perd
[1] 