Nuotrauka mandagumo Masačusetsas Turnpike institucijaTarnybos Tedas Williamsas Tunelio
"Big Dig prasidėjo 1991 m statybos Ted Williams tuneliu. Tai povandeninis tunelis pasinaudojo išbandyta ir tiesa tuneliavimo metodų, naudojamų įvairių tuneliais visame pasaulyje. Kadangi Bostono uosto yra gana gilus, inžinieriai naudojo nukopijuokite ir motyvacinį metodą. Plieniniai vamzdžiai, 40 pėdų skersmens ir 300 pėdų ilgio, buvo velkama į Bostoną, po darbuotojus, juos Baltimorėje. Ten, darbuotojai baigė kiekvieną mėgintuvėlį su atramų kelio, gaubtai ištraukų ir komunalinių Apipučiamieji ir visiškai pamušalu. Kitos darbininkai iškasta apie uosto grindų griovį. Tada, jie plaukti mėgintuvėlius į svetainę, užpildyta juos su vandeniu ir nuleisti juos į griovio. Kai įtvirtinta, siurblys pašalinti vandenį ir darbuotojai prijungti vamzdžius prie gretimų sekcijų
Ted Williams tunelis oficialiai atidarytas 1995 metais -. Vienas iš nedaugelio aspektų Big Dig baigtas laiku ir neviršijant siūlomo biudžeto. Iki 2010, tikimasi vežti apie 98,000 automobilių per dieną.
Keletas mylių į vakarus, Interstate 90 patenka kitą tunelį, kuris vykdo žemiau South Boston užmiestyje. Prieš I-90 /I-93 keistis, tunelis susiduria Fort Point kanalą, yra visos 400 pėdų vandens telkinį, kad numatyta kai kurie iš didžiausių iššūkių Big Dig. Inžinieriai negalėjo naudoti tą patį plieno vamzdis požiūrį jie įdarbinti TED Williams tunelio nes nebuvo pakankamai vietos plaukti ilgus plieno profiliai pagal tiltų Vasaros gatvėje, Kongresų gatvės ir Šiaurės prospekto. Galų gale, jie nusprendė atsisakyti plieno vamzdis koncepcija apskritai ir eiti su konkrečiais tunelio sekcijas, pirmą kartą naudojant šią techniką Jungtinėse Amerikos Valstijose.
problema buvo f
