Žinios Discovery
/ Knowledge Discovery >> Žinios Discovery >> mokslas >> inžinerija >> STATYBINĖS KONSTRUKCIJOS >>

Kaip Tuneliai Tuneliai Work

kos. AD 97, devyni akvedukai atliekami maždaug 85 mln galonų vandens per dieną iš kalnų šaltinių į Romos mieste.

Nuotrauka mandagumo Erikas ir Edith Matson Fotonuotraukų kolekcija /biblioteka kongresas spaudinių ir fotografijos DivisionA Romos Akvedukas, kuri veikia iš Saliamono Baseinai į Jeruzalę

Prieš buvo traukiniai ir automobiliai, buvo Transportas tuneliai, pavyzdžiui, kanalų - dirbtinis vandens keliai naudojami kelionės, laivybos ar drėkinimui. Tiesiog kaip geležinkelių ir keliuose šiandien, kanalai paprastai bėgo virš žemės, bet daug reikia tuneliai perduoti efektyviai per kliūtis, kaip antai kalnų. Kanalas statybos įkvėpė kai pirmųjų pasaulyje tuneliuose.

Požeminis kanalas, įsikūręs Lankašyro grafystės ir Mančesteryje, Anglijoje, buvo pastatytas iš vidurio iki vėlai 1700 ir apima mylių tunelių namai požeminių kanalų. Vienas iš Amerikos pirmųjų tuneliuose buvo Paw Paw tunelis, pastatytas Vakarų Virdžinija tarp 1836 ir 1850 kaip Česapyko ir Ohajo kanalo. Nors kanalas nebėra eina per Paw Paw, bent 3,118 pėdų ilgio jis vis dar yra vienas iš ilgiausių kanalų tuneliai Jungtinėse Amerikos Valstijose.

Nuotrauka mandagumo Kmf164 /Sukūrimo Commons Attribution Share-Alike LicenseTraveling per Holland tunelis iš Manheteno į New Jersey

20-ojo amžiaus, traukiniai ir automobiliai buvo pakeisti kanalus, kaip pirminės formos transportu, todėl į didesnius, ilgesnius tunelių statyba. Holland tunelis, baigtas 1927 metais, buvo vienas iš pirmųjų važiuoti keliu tuneliuose ir vis dar yra viena iš pasaulyje didžiausių inžinerinių projektų. Pavadinta inžinierius, kuris prižiūrėjo statybą, tunelis tvarkdarių beveik 100.000 transporto kasdien nuo Niujorko ir Niu Džersio.

Tunelių statyba trunka daug planavimo. Mes ištirti, kodėl kitame skyriuje.
Tunelio planavimas

Beveik kiekvienas tunelis yra sprendimas su konkrečiu iššūkiu ar problemą. Daugeliu atvejų, kad iššūkis yra kliūtis, kad kelio ar geležinkelio turi apeiti. Jie gali būti vandens telkinių, kalnai ar kitų transporto maršrutų. Net miestai, su mažai atviros erdvės turimą naujos statybos, gali būti kliūtis, kad inžinieriai turi tunelis po išvengti.

. Nuotrauka mandagumo Japonijos geležinkelių Visuomenės CorporationConstruction iš Seikan tunelio dalyvavo 24-metų kovą įveikti iššūkius soft rock pagal jūros

iš Olandijos tunelyje atveju iššūkis buvo pasenęs keltų sistema, įtempti transportuoti daugiau nei 20.000 automobilių