Žinios Discovery
/ Knowledge Discovery >> Žinios Discovery >> mokslas >> inžinerija >> STATYBINĖS KONSTRUKCIJOS >>

Kaip Tuneliai Tuneliai Work

o veidą. Digger būtų pašalinti breasting lenta, nesivadovauti tris ar keturis colių molio ir pakeiskite lenta. Kai visi iš visų ląstelių kasimo baigė šį procesą iš vienos dalies, galingas sraigtiniai lizdai stumdosi skydą į priekį.



1874, Peter M. Barlow ir James Henry Greathead pagerino Brunel dizaino statant iškloti ketaus segmentų sukamaisiais skydą. Jie pirmą kartą panaudojo naujai sukurtą skydą iškasti antrą tunelį po Temzės pėsčiųjų eismas. Tada, 1874, skydas buvo naudojami siekiant padėti iškasti Londono metro, pirmąjį pasaulyje metro. Greathead patikslinta skydas dizainas pridedant suspausto oro slėgio tunelyje. Kai oro slėgis tunelyje už viršijo vandens slėgį, vandens liko iš. Netrukus, inžinieriai Niujorke, Bostone, Budapešto ir Paryžiuje buvo priimta Greathead skydą kurti savo metro.

Sunku RockTunneling per sunkaus roko beveik visada apima sprogdinimo. Darbuotojai naudoti pastoliai, vadinamas "Jumbo, vieta sprogmenų greitai ir saugiai. Jumbo persikelia į tunelio veido ir grąžtai montuojami į jumbo padaryti keletą skyles uolos. Skyles gylis gali kisti priklausomai nuo uolienos tipo, bet tipiškas skylė yra apie 10 pėdų gylio ir tik keletą colių skersmens. Be to, darbuotojai pakuoti sprogmenis į skyles, evakuoti į tunelį ir detonuoti mokesčius. Po siurbimas dėmesį į nuodingi garai, sukurtų per sprogimą, darbuotojai gali patekti ir pradėti vykdyti šiukšles, žinomas kaip šlykštynė, naudojant vežimėliai. Tada jie pakartokite šį procesą, kuris skatina tunelį lėtai per uolos.

Gaisro nustatymas yra į sprogdinimo alternatyva. Šiuo būdu, tunelio sienos yra šildomas su ugnimi, ir tada aušinami su vandeniu. Sparčiai plėtimosi ir susitraukimo sukelia staigus temperatūros kaita sukelia didelius gabaliukus roko nutraukti. Kloaka "Maxima", viena iš seniausių Romos kanalizacijos tunelius, buvo pastatytas naudojant šią techniką.

stovimos vietos laikas kieto, labai sunkaus roko gali išmatuoti šimtmečius. Šioje aplinkoje, negali būti reikalaujama papildoma parama už tunelio stogo ir sienų. Tačiau dauguma tuneliai pro uolos, kuriame pertraukas ar kišenių sulaužytas roko, todėl inžinieriai turi pridėti papildomą paramą varžtai forma, purškiami betono ar žiedus plieninių sijų. Daugeliu atvejų, jie įtraukti nuolatinį betono pamušalas.

Mes pažvelgti tunelį važiuojant per soft rock ir vairavimo povandeninį šalia.


Tunelių statyba: soft rock ir povandeniniai
Nuotrauka mandagumo Miestas