Žinoma, Super C buvo aukščiausios kainos tarnyba, kainuojančios apie dvigubo įprasta COFC /TOFC normos, iš tikrųjų. Dėl brangumo, traukinys turėjo tam tikrų sunkumų pritraukti pastovių klientų. Operacijos grynumas buvo toliau pažeista, į Kansas City pikapas, taip pat kartu su traukinių vakarus nuo Barstow, Kalifornija to.
Tuo pačiu metu, Šiaurės Ramiojo vandenyno buvo židinys panašią paslaugą apie 1,875 mylios Sietlas-Mineapolis Tokijas Express ", kuris vidutiniškai 51 mylių per valandą, todėl greičiau nei šiaurinės pakrantės Limited NP premjeras keleivinio traukinio buvo. Nei šis traukinys, nei Super C būtų svyruos ilgai, tačiau jie įrodė, kaip greitai įvairiarūšėms krovinių galėtų judėti geležinkeliu.
California Zephyr
CZ mirtis buvo lėta, skausminga, ir visuomenės. Vakarų Ramiojo vandenyno, silpniausia iš trijų operatorių, buvo pirmasis eiti į TBT paklausti out-rugsėjį 1966 Komisijai buvo apie dilema, nes linija buvo aiškiai parodyti didelius nuostolius, tačiau traukinys buvo rodomi visą vasarą, su ištisus metus apkrovos koeficientas yra 78 proc.
Be to, tyrimas parodė, kad 95 proc patvirtinimo įvertinimas pagal keleivių. Nors Rio Grande teigė nuostolius, ji vis dar stovėjo įmonė PRO keleivių Burlington remiant traukinį. I.C.C. svarstymo penkis mėnesius, tada užsisakyti vakarinėje Ramiojo vandenyno dalyje paleisti dar vieneriems metams traukinį.
WP buvo atgal, skrybėlę vertus, kaip šis terminas pasibaigė, tik turi būti atmestos vėl TBT, kuris manė, kad geležinkelio tik buvo entuziazmo bando pagerinti važiuojamos drebantis balansą.
Tada, gegužės 1969, Rio Grande paprašė nutraukti jo dalį paleisti, cituodama metines nuostolius beveik $ 2 mln. Iki šiol, keleiviai pagaliau buvo pradeda Dykumoje CZ, nusivylę prasta punktualumas, blogėjančios įranga, ir metų nutraukimo pranešimus. Galutinis atėjo vasario 1970, kai I.C.C. nusprendė, kad WP gali nutraukti savo segmente, Rio Grande nuleisti atgal į trijų savaitinių trasos, jungiančios Solt Leik Sitis su Pietų Ramiojo vandenyno paslaugą San Franciske.
California Zephyr padarė savo paskutinį paleisti tik per mėnesį vėliau.
Delavero Hudson Adirondack
Kaip Amtrak išvyko apie taupymo amerikiečių keleivinį traukinį 1970, korporacija iškelta reikšmingų pokyčių. Vienas, kad buvo aiškiai dviašmenis, tačiau buvo gausiai įvairių protėvių standartizavimas į gyvavaizdis traukiniai.
Vienas spalvinga išimtis buvo Adirondack, pe
