Šios pajėgos turėjo iš tikrųjų buvo darbe tam tikrą laiką.
1900-ųjų pradžioje Railroad Įstatymai
Jau 1871 geležinkelis reglamentas buvo priimtos per atskirų valstybių, atsakant į sujaudinimas ūkininkai už normų kontrolę. Pirmasis reikšmingas federalinės reguliavimas - Interstate Commerce aktas - po 1887; Net ir tada, geležinkelio pramonei teko šiek tiek bijoti, nes " priežiūrą yra beveik visiškai nominali, " rašė generalinis prokuroras Richard S. OLNEY 1892.
Po metų, Prezidentas Benjamin Harrison pasirašė geležinkelio Sauga Prietaisų aktą į nacionalinę teisę, reikalaujant, kad oro stabdžiai (pakeičiant rankinio tuos alkūninis žemyn " greičiu " iki brakemen ant siūbuojančių geležinkelio automobilių) ir automatinės sankabos (pakeičiant liūdnai " nuorodą ir PIN " įvairovę, kuri buvo atsakinga už kiekvienų metų dešimtys brakemen smulkinimas, ir tūkstančiai jų pirštų nuostolis), palaipsniui daugelyje lokomotyvų ir automobilių aplink posūkis amžiaus.
Nors Interstate Commerce Komisija iš esmės buvo neveiksmingi prieš 1900 m pažangiojo sąjūdžio pradžia atgaivino reguliavimo klausimas. Dauguma amerikiečių buvo tos nuomonės, kad griežtesnės kontrolės priemonės buvo reikalingos siekiant užkirsti kelią piktnaudžiavimui, pavyzdžiui, tiems, suvokiamas per finansų rinkose - ir kuris kartais privertė didžiųjų bankrotų geležinkelio sistemų, taip pat to nuostolių investuotojų likimą. Buvo akivaizdu, kad kažkas turėjo būti padaryta siekiant atkurti visuomenės pasitikėjimą
Atsižvelgiant į tai, prezidentas Teodoras Ruzveltas 1901 nukreiptas jo generalinis prokuroras paduoti ieškinį -. Pagal iš Sherman antimonopolinių įstatymo nuostatų - - prieš Šiaurės Securities milžinišką kontroliuojančiosios bendrovės suformuotas geležinkelio consolidationists Edward H. Harriman ir James J. Hill. Įmonė buvo uždrausta 1904, o vėliau tais pačiais metais Ruzveltas buvo išrinktas į antrą kadenciją. Prieš metus buvo atlikti, Ruzveltas paprašė Kongreso padidinti TBT įgaliojimus Tai buvo padaryta daugiausia su ištrauka iš Hepburn aktą, kuriuo įgaliojo Komisiją įsteigti " teisingas ir pagrįstas " maksimalūs tarifai
". Per dvejus metus nuo [šio Hepburn Akto] ištrauka, daugiau kursų skundų - apie 1500 - buvo pagaminti su TBT negu buvo paduotas per dvejus ankstesnius dešimtmečius, " rašo istorikas Jo
