grėsmės 20 amžiaus pradžioje Geležinkeliai
Be abejo, ten turėjo tam būtų neigiama, taip pat. Ir iš tiesų ten buvo, atsižvelgiant į didėjančią negalavimai tarp amerikiečių apie nuosavybe ir valdymu tautos didžiausių verslo forma - kuri geležinkeliai buvo kolektyviai taptum - yra sutelkta santykinis kelias rankas. Kiek galia buvo per daug? Buvo valdžios reguliavimas arba kontrolė būtina, arba buvo rinkos jėgas geriausias būdas išlaikyti šias imperijas Išvykimas? Plačiai kalbama apie piliečių ir politikų, tiek ir aptarti knygų, pavyzdžiui, " geležinkelio klausimas " tai buvo klausimai, kurie neišnyks per pirmuosius dešimtmečius XX amžiuje.
Prieš amžių sandūroje, geležinkeliai vykdė tęstinio proceso inovacijų, plėtros ir konsolidavimo. Geležinkeliai formos tautą ir savo ruožtu buvo suformuoto jį
New Century nebuvo pagrindiniame prasme skiriasi.; toliau pokyčiai. Tačiau, nors kai kurie pakeitimai siūlomi pažadas kitiems atrodė mažiau naudoti, bent jau prie geležinkelio. Nebuvo net naujovės, kad žemyn kelio, keltų konkurencingas grėsmes geležinkeliai, nors tai buvo menkai pripažįstamas ne pirmas.
Apsvarstykite telefonu, pavyzdžiui. Per 1900-ųjų pradžioje jis buvo išstūmė į Amerikos geležinkeliai Telegraph ". Idėja buvo tokia pati - perkelti laidų elektros impulsus - dar " telefonijos " atstovavo būdą, kaip padaryti šiuos transmisijos visiems prieinamos. Anksčiau, stotis agentas daugelyje miestelių dažnai buvo vienintelis asmuo, kuris turėjo " Power " išversti siunčiamus į Morzės abėcėlė telegrafo pranešimai.
Union Pacific anketa inspektoriaus varomosios jėgos, William R. McKeen, nuėjo į verslą 1905 metais su savo skiriamąjį McKeen automobilis. Kai 150 buvo pastatyti, bet tik vienas originalas lieka šiandien Nevados valstijos geležinkelių muziejus.
Kalifornijos valstijos geležinkelių muziejus
surengė milžinišką galimybes verslui, taip pat telefono. Jis pasiūlė būdą, kaip bendrauti realiu tariant, realiu laiku - ir akimirksniu įspėjimo. Kai kurie stebėtojai spėliojo, kad būtų mažiau poreikis keliauti ir akis į akį susitikimai ateityje; ten buvo dar galimybė, kad telefonai gali būti naudingas namuose.
vidaus degimo variklis taip pat konstatavo, žada geležinkeliai. Jau 1890 primityvus 18 arklio galių benzininis variklis buvo naudojamas netoli Čikagos įrodyti savaeigių automotrisių naudingumą. Ties
