iš anksto automobilių amžiaus, Sprague sėkmė reiškė, kad miesto darbuotojai galėtų dabar gauti į ir iš savo darbo vietų daug efektyviau; ji taip pat reiškia, kad plėtra buvo paskatino į miestų pakraščiuose, pirmtakas mūsų šiuolaikinės modelio priemiesčio gyvenimo.
elektriniai traukiniai
Greitai nauja technologija Vežimėlio automobilio buvo taikomas aukštesnei geležinkelių taip pat, todėl didelių miestų, tokių kaip Niujorke, Čikagoje, Bostone ir toliau sparčiai auga. Kaip amžiuje-pasuko, strėlės buvo. Elektrinis geležinkelio pramonė dygo kaip grybai dydžio, kol iki 1920 jis buvo penktas pagal dydį pramonės Jungtinėse Amerikos Valstijose. 1890, gatvių geležinkeliai atliekami du milijardus keleiviams; iki 1902 m, skaičius išaugo iki penkių milijardų daugiau nei kelis kartus numeris vykdoma tautos garo geležinkelio.
Dar vienas variantas, The tarpmiestinis elektrinis geležinkelis, varžėsi tiesiogiai su garo geležinkelio pirmuosius du dešimtmečius dvidešimtas amžius. Šie interurbans, kaip jie buvo vadinami, po pagrindinėse gatvėse miestuose, tada nustatyti - dažnai lygiagrečiai esamus geležinkelius -. Visoje kaime tarnauti šalia esančių miestelių
Nors kelionė dažnai buvo lėtesnis nei lygiagrečiai garais Road aptarnavimo, ji buvo pasiūlyta dažniau. Taigi tarpmiestinis išaugo iki jo didžiausia proporcija regionuose, buvo išsibarsčiusios miestus ir priemiesčius aplinkinių svarbų Metropolitan Core - pavyzdžiui, Los Andžele ir Indianapolis - ar buvo sutelkta plėtrą palei gyventojų koridoriuje, pavyzdžiui, prijungimo Čikagos Milvokyje, Cincinnati- Dienos tona arba Oakland-Sakramentas-Chico (Kalifornija).
Tarpmiestinis pasirodė esąs šiek tiek daugiau nei pereinamojo laikotarpio priemonę tarp vienintelio priklausomybė nuo garų geležinkelis už tarpmiestinis tranzito ir beveik vienintelis priklausomybė nuo asmeninio automobilio ( kuri vis dar buvo kelis dešimtmečius ateityje). Nors keli tarpmiestiniai sistemos tikrųjų suklestėjo - dažniausiai dėl to, kad jie taip pat atliekamas krovinius, tiesiogiai konkuruoja su garo geležinkelio - kelių pramonės šakų augo taip greitai, arba sumažėjo taip greitai, o ne nuo jos dydžio pramonė kada nors turėjo daugiau niūrus . finansinės apskaitos
Nenuostabu, kad interurbans
