Ar HHO sistemos faktiškai dirba?

artamentas paskelbė galutinę ataskaitą, kurioje bendrais bruožais vandenilio kuro naudojimą komercinių transporto priemonių. Ataskaitoje teigiama, kad vandenilio įpurškimo sistemų esmės yra HHO sistemos naudojimo, gali būti naudojami, siekiant padidinti rida ir mažinti išmetamųjų teršalų kiekį komerciniuose dyzelinių transporto priemonių.

Ataskaita buvo perimtų pakraštyje energijos teoretikų kaip pateisinimo metų sunkaus darbo , Taip pat buvo perimtų švarių ir atsinaujinančių energijos minios, kaip Battlefield laimėti į naudojamas vandenilio karo - vienas iš gausiausių elementų visatoje -. Kaip gyvybinga ateityje kuro šaltinio

Taigi, Ruda ir Verne buvo teisingi - iki taško

Naudojant elektrolizės sukurti Browno dujos darbas.. Dauguma sistemų naudoti plieno lakštų, kurie veikia kaip teigiamų ir neigiamų polių elektros energiją iš automobilio generatoriaus kamino. Dabartinė, su druskos (kalio hidroksido) pagalba, RIP išskyrus molekulinius ryšius, turinčių vandens molekulės kartu. Dujos yra traukiamas į įleidimo kolektoriuje, kad variklio vakuume. Dujų yra arba naudojami, siekiant padidinti degalų dega kokybę, padidinti rida ir sumažinti išmetamų teršalų kiekį, arba pakeisti degalų dalį.

fizikai ir fizines įstatymus, atkreipti dėmesį į tai trunka daugiau energijos kurti dujas , Kitaip tariant, sistemos išėjimas yra mažesnis negu jo įvedimo. Kritikai taip pat paraginti suinteresuotąsias šalis pažvelgti kiek dujų užtrunka galia automobilį, o ne į tai, kiek oxyhydrogen būtina pakeisti tokį patį kiekį kuro. . Dar svarbiau, automobilio generatoriaus negali gaminti dabartinis generuoti, kad daug HHO

Nepaisant nesutarimų, HHO sistemos yra įspūdingi - jie sudaro potencialą ir jie yra puikus įkvėpimo šaltinis tinkerers , svajotojai ir žmonės, kurie mėgsta kurti egzotiškos ir off-beat technologija.

Ar jie dirba? Tikriausiai ne, bet tada vėl - gal pamatysite Sasquatch vairavimo vandens varomas Pinto kada nors
.