Naršyti straipsnį Kaip oro aušinamas variklis dirba kaip oro aušinamas variklis dirba
Gal nedavė daug minties, kaip jūsų variklis išlaiko vėsaus , Tai suprantama. Tol, kol ji veikia, nėra galvoju per daug apie tai taškas, tiesa? Bet jūs net žinoti, kokios aušinimo sistema jūsų automobilis turi?
Jei turite modernų automobilį, tikriausiai turite vandens aušinamas variklis, kuris naudoja vandens ir aušinimo skysčio mišinį, gerai, vėsioje variklį. Tačiau kai kurie varikliai nereikia aušinimo skysčio. Jie neturi radiatorius, ir jie neturi reguliuoti vidinę temperatūrą variklio. Tai skamba kaip magija mažai, bet tai ne.
Tai Perjungimas technologija, kuri tikrai ne technologija ne visiems. Šie varikliai yra vadinami oru aušinami varikliai ir yra tikimybė, kad jūs matėte vieną, net jei nepripažino
Paleisti vaizdo supratimas. Automobilių variklių pagrindai projektavimas oro aušinamas Variklio
prielaida oro aušinamas variklis iš tiesų yra gana paprasta: Tegul oro srautas per variklio laikyti jį cool.But nes šis straipsnis turi būti šiek tiek ilgiau nei, kad mes paliesti dar keletą detalių (nes mano redaktorius sake, vistiek).
Dauguma šiuolaikinių automobilių naudoti vandens aušinami varikliai su radiatoriais, vandens siurblių ir žarnų, kurie cirkuliuoja vandens ir aušinimo skysčio mišinį visoje variklį. Šilumos iš variklio yra perkeliamas į aušinimo skystį, ir tada aušinimo skysčio aušinamas radiatoriaus ir siunčiami atgal aplink dar kartą.
Oro aušinami varikliai nori nė vienas iš tai. Jie remiasi geros senamadiškas oro atvėsti juos. Norėdami būti teisinga, visi varikliai yra techniškai oru aušinamas, nes net vandens aušinami varikliai naudoja orą atvėsti skystis radiatoriuje. Bet tegul ne pedantiškam.
Oro aušinami varikliai jau pelekai išplėsti iš variklio traukti šilumos toli. Šaltas oras yra tada priversti per pelekus - paprastai pagal automobiliuose ventiliatorius. Dėl orlaivių ir motociklų, transporto priemonės greičio vien juda pakankamai vėsus oras per pelekus nuolat variklio atvėsti.
Kai oru aušinami varikliai taip pat gali turėti ortakiai visame variklio išlaikyti oras teka į karščiausių srityse. Kai orlaivių varikliai gali net Stebėtina sistemas, kurios nukreipia aukšto slėgio orą į aušinimo pelekų
Dar vienas dizaino bruožas, kad išlaiko oru aušinamas variklis temperatūra žema horizontaliai priešpriešinis cilindrus -. Jie susiduria v
[1] 