Naršyti straipsnį Ką platintojas gaubtukai ir rotoriai daryti uždegimo sistemų? Ką platintojas gaubtukai ir rotoriai daryti uždegimo sistemų?
Platintojas gaubtukai ir rotoriai yra atsakingas už artimųjų įtampa nuo uždegimo ritės variklio cilindrų siekiant užsidegti degalų ir oro mišinys viduje ir galios variklį. Ritė tiesiogiai jungiasi prie rotoriaus, ir rotorius sukasi viduje skirstytuvo dangteliu. Kai rotoriaus galiukas eina ant cilindro, kontaktas, aukštos įtampos impulso keliauja iš į šildytuvo per rotoriaus kontūru. Tai pulsas šokinėja mažai atotrūkį tarp adresato ir rotoriaus ir pereina į uždegimo žvakės laidą, galiausiai užsidegti žvakę ant cilindro. Nes visi aukštos įtampos veiklos, rotorius ir dangtelis turi būti keičiami santykinai dažnai. Jie susidėvi lengvai.
skirstytuvas dangtelis ir rotorius yra dalis uždegimo sistemos, kuri turi dirbti su kartu su variklio likusios tam, kad uždegti kurą tinkamu laiku. Idėja yra maksimizuoti besiplečiančių dujų variklio produkciją apšvietimas juos taip, kad jie gamina šilumą ir degalų virsta nepanaudojo. Išmetimo padidina cilindre spaudimą ir verčia stūmoklį žemyn. Idėja yra sukurti kuo daugiau spaudimą kuo cilindro viduje, tokiu būdu maksimaliai sukimo momentą ir galią. Be to, tuo veiksmingesnis cilindrai, tuo geriau automobilio rida bus.
Todėl tikrasis laimikis ritės-platintojas cilindrų sistemos laiką. Kadangi yra trumpas uždelsimas tarp kai kibirkštinis yra sukurtas ir kai ji uždega mišinį cilindre, kibirkštinis turi atsitikti prieš stūmoklis pasiekia savo insulto viršuje. Tokiu būdu, tuo metu, kai kibirkštinis lankai savo kelią per tarp rotoriaus ir cilindro tarpo, stūmoklis tiesiog pasiekia insulto viršuje, o slėgis galės sukurti, nes ji nusileidžia į maitinimo insultas.
Paleisti Vaizdo Massive Varikliai: kilmė dyzelinis variklis