Vienas priežastis neefektyvumo ateina iš to, kad elektros suktis turbiną nėra nemokama. Atsižvelgdama į išmetamųjų dujų srautą turbina didina išmetimo apribojimas. Tai reiškia, kad ant išmetimo insulto, variklis turi stumti prieš aukštesnį grįžtamąjį slėgį. Tai atima šiek tiek galios iš balionų, kurie yra deginamas tuo pačiu metu.
Turbokompresoriaus Dizainas
turbokompresorius yra priveržtas prie išmetimo kolektoriaus variklio. Išmetamųjų dujų iš balionų sukasi turbina, kuri veikia kaip dujų turbininio variklio. Turbina yra prijungtas velenas kompresoriaus, kuris yra tarp oro filtru ir įleidimo kolektoriuje. Kompresorius pressurizes orą vyksta į stūmoklių.
Viduje TURBOCHARGER
Viršelio Garrett
išmetimo iš balionų eina per turbinų mentes, todėl turbina suktis. Daugiau išmetimo, kad eina per menčių, tuo greičiau jie suktis.
Kita pabaigoje veleno, kad turbina yra pritvirtinta prie, kompresorius siurbliai orą į cilindrus. Kompresorius yra išcentrinio siurblio tipas - ji atkreipia orą ne savo menčių centro ir flings ją į išorę, nes ji sukasi
siekiant valdyti greitį iki 150.000 rpm, turbina velenas turi. būti remiama labai atsargiai. Dauguma guoliai būtų sprogti greičiu, kaip šis, todėl dauguma Turbokompresorių naudoti skysčio guolis. Šis guolių tipas, palaiko ant plonu sluoksniu aliejaus, kad yra nuolat siurbiamo aplink veleną veleną. Tai siekiama dviejų tikslų:. Ji vėsina veleną ir kai kurių kitų turbokompresoriaus dalis, ir tai leidžia velenas sukasi be daug trinties
Yra daug kompromisų, dalyvaujančios projektuojant turbokompresorių varikliui. Kitame skyriuje mes pažvelgti į kai šių kompromisų ir pamatyti, kaip jie įtakos jų veikimui.
Per daug Boost?
oru pumpuojamas į cilindrus pagal slėgio turbokompresoriaus, o tada bus dar labiau suspaustas stūmoklio (žr Kaip automobilių variklių Darbas demonstracijoje), yra daugiau pavojus Knock. Beldžiasi atsitinka todėl, kaip jūs suspausti orą, iš oro temperatūra didėja. Temperatūra gali padidinti užtenka užsidegti degalų prieš uždegimo žvakę gaisrų. Automobiliai su Turbokompresorių dažnai reikia paleisti Didesnio oktaninio kuro išvengti trankyti. Jeigu postūmis slėgis yra tikrai didelis,
