Žinios Discovery
/ Knowledge Discovery >> Žinios Discovery >> Auto >> po gaubtu >> varikliai >>

Kaip padaryti, išmetimo antraštes dirbti, siekiant pagerinti variklio efektyvumą?

How do išmetimo antraštes dirbti, siekiant pagerinti variklio efektyvumą?
Naršyti straipsnį Kaip išmetimo antraštes dirbti, siekiant pagerinti variklio efektyvumą? Kaip išmetimo antraštes dirbti, siekiant pagerinti variklio veikimas?

Antraštės yra vienas iš paprasčiausių varžtais aksesuarai galite naudoti norėdami pagerinti variklio efektyvumą. Iš antraštes tikslas yra padaryti lengviau variklis stumti išmetamąsias dujas iš balionų.

Kai jums pažvelgti į keturių taktų ciklo Kaip automobilių variklių darbo, jūs galite pamatyti, kad variklis gamina visi savo galia per elektros grandine. Cilindre nudegimų ir benzino plečiasi per šį insulto, generuoti galią. Kiti trys smūgių yra būtinos blogybių reikia, kad galia insultas įmanoma. Jei šie trys smūgių suvartoja tiek galios, jie yra ant variklio nutekėjimo.

Per išmetimo insulto, geras būdas variklio prarasti valdžią yra per nugaros spaudimą. Išmetamųjų dujų vožtuvas atsidaro išmetimo insulto pradžioje, o tada stūmoklis stumia išmetamąsias dujas iš cilindro. Jei yra bet kokia atsparumo suma, kad stūmoklis turi stumti prieš priversti išmetamąsias dujas iš, galia yra išmetama. Naudojant du išmetimo vožtuvus, o ne vieną pagerina darant skylutę, kad išmetamosios dujos keliauti per didesni srautą.

normalaus variklio, kai išmetamosios dujos išeiti cilindrą jie galų gale išmetimo kolektoriaus. Be keturių cilindrų arba aštuonių cilindrų variklis, yra keturi cilindrai naudojant tą patį kolektorių. Nuo kolektoriaus, išmetamosios dujos teka į vieną vamzdžio link katalizinis konverteris ir duslintuvo. Pasirodo, kad kolektorius gali būti svarbus šaltinis nugaros spaudimą, nes išmetamosios dujos iš vieno cilindro sukurti slėgį kolektoriuje, kuri paveikia kitą cilindrą, kuris naudoja kolektorių.

atsilieka išmetimo antraštės mintis yra pašalinti kolektoriaus galinį spaudimą. Vietoj bendros kolektoriaus, kad visi cilindruose dalis, kiekvienas cilindras gauna savo išmetimo vamzdžio. Šie vamzdžiai susirinks didesniu vamzdžiu vadinamas kolektorius. Atskiri vamzdžiai yra supjaustyti ir išlenktas taip, kad kiekvienas iš jų, yra tas pats, kaip ir kiti ilgis. Darant tokią pačią ilgį, tai garantuoja, kad kiekvieno cilindro išmetimo dujos atvyksta į kolektoriaus išdėstyti vienodai, todėl nėra priešslėgis generuoja cilindrų dalintis kolektorių


Launch Video SEMA Show 2007.: Sportas ir lenktyninius automobilius montažas