Beje pradinio demonstracijos Bantam įsipareigojo lipti 60 procentų kokybės, įgyvendindamas feat lengvai važiuoti antrąja pavara. Tada majoras Herbert J. Lawes, Holabird perkamąją ir perkančioji pareigūnas, įdėti automobilį per savo tempais
Kai jis atnešė jį atgal, jis sakė, kad Probst, ". Aš varomas kiekvieną vienetą paslaugos įsigijote paskutinį dvidešimt metų. Galiu spręsti juos penkiolika minučių. Šis automobilis bus visiškai neįvykdyti. Manau, šis įrenginys leis istorija "
Laikyti svarstymas sužinoti apie Willys Overland-dalyvavimo istoriją ir kurti Jeep
Daugiau informacijos apie Jeeps žr:
.
1930 Willys Jeep
Pirmasis dizainas už karinio vieneto, kuris galiausiai taps Jeep buvo paskelbta, kad istoriją. Po šio pareiškimo buvo negailestingų tyrimus, kuriais siekiama parodyti net menkiausio silpnumą projektavimo ir statybos serija.
Bandymas paėmė BANTAM per 3,410 mylių, tik 247 mylių, iš kurių buvo prisijungęs asfaltuoti keliai. Buvo aptikta dvidešimt atskiri defektai, nuo palaidų grotelių į abiejų rėmo šalutinių bėgių gedimo. Tačiau jų Baigiamosios pastabos, testeriai išvadą, " Transporto priemonės parodė daug energijos ir visus reikalavimus aptarnavimui ".
Ant rankų laikytis BANTAM našumą atstovai iš abiejų Willys "ir" Ford. Nors buvo galima tikėtis, "Ford" įsitraukimas į karą, kad Willys įtraukimas gali atrodyti šiek tiek keista. Tačiau Willys dalyvavimas būtų ateiti į labai svarbų vaidmenį galutiniam plėtros džipą, kad Bantam buvo pradininkas.
Per metus, Willys Overland-pastatė keletą įdomių produktų. Linijos ramstis, tradiciškai buvo Overland, įprastas, saikingai kainomis keturių cilindrų mašina. Viduryje 1926 Willys Overland-pristatė Iecirtīgs mažai mažomis Vipetas. Ir tai buvo tai automobilis, kuris buvo atsakingas už įmonės įspūdingi pardavimų pelnas per 1920-ųjų pabaigoje.
Vis dėlto Vipetas sėkmė įrodė, kad trumpalaikis. Iki 1930 L-head " šešerių " žymimos Willys vardas buvo bendrovės ramstis, papildyta iš keturių cilindrų Whippets srovelė ir iš Willys-riterių sauja.
bandant pritaikyti produktą į tuos laik
