Kitame puslapyje, sužinoti, kodėl 1937-1939 keturių įtaisais vairuoti transporto priemones būtų laikoma kariniam naudojimui ir galiausiai į pirmą II pasaulinio karo džipas
Daugiau informacijos apie Jeeps žr.
1937-1939 Jeep
Jeep plėtra ir toliau stabiliai kaip Antrojo pasaulinio karo kreipėsi. 1937 Marmon-Herrington įrengtas su doorless keturvietis kūną į savo pusę tonos, keturių ratų pavara važiuoklės; ir gimė Komandų automobilis. Originali prototipas buvo grindžiamas Modelis 77 Ford. Tačiau, kai automobilis buvo pradėtas gaminti 1939 m, buvo naudojamas Dodge važiuoklės.
Dodge Komandų Automobilių ir jos vienodai tvirtas kompanionas, ginklo vežėjų, buvo pagaminta gausiai visoje Antrojo pasaulinio karo ir ar pateikti visi pagrindas Dodge Power Wagon iš pokario metais. Vis dėlto, kariuomenė tikėjo labiau apsukrus mašina buvo reikalinga.
Tuo tarpu, Fort Benning, Gruzijos, majoras Robertas Howie ir viršila Melvin C. Wiley buvo sukurti naujo tipo transporto priemone, derinys susipažinimo automobiliui ir mašinos Hunai vežėjas. Darbas savo laiką, ir, kaip pranešama, didžiuosiuose Howie sąskaita, du vyrai pieced kartu labai neįprasta transporto priemonė, pagaminta daugiausia iš metalo laužo.
Suprojektuoti du keleiviai gulėjo tikimybė, kad mašina greitai tapo žinoma kaip Howie Pilvo-Renegāts. Pagrindinės važiuoklės dalys, įskaitant variklio, atėjo iš senosios Amerikos Austin. Važiuoklės bazė, kaip kad iš Austin, buvo 75 colių. Priekiniai varantys ratai dirbo su jėgainės montuojamos gale. Kulkosvaidis buvo įsikūrusi priešais vairuotojai. Pilvo-Renegāts siluetas buvo labai žemas, kurį pristatė akivaizdžių pranašumų kovinei tikslais; bet prošvaisa buvo nepakankamas naudoti bekelei. Bet kokiu atveju, tai trūko keturių ratų pavara pranašumą.
Howie įlaidai turi pateikėme bausti važinėti, nes ji neturėjo spyruokles. Tik riebalų padangų komplektas kompensuotas sukrėtimų patiria jos dviejų linkę keleiviams. Vairuotojas valdoma sankaba ir stabdys su jo
