Žinios Discovery
/ Knowledge Discovery >> Žinios Discovery >> Auto >> Sunkvežimiai >> klasikinis kolekcines >>

1906

kojų, o ištiesė butas ant jo pilvo. Stiprintuvas buvo priemonėmis svirtimi. Tačiau Howie buvo labai manevringas, ir nors jo maksimalus greitis buvo ne daugiau nei 28 mylių per valandą, jos lengvos konstrukcijos pateikė pakankamai gerą arklio ir svorio santykis.

majoras Howie buvo įsitikinęs, kad jo mašina, nepaisant akivaizdžių trūkumų, gali būti išplėtotas į praktinį transporto kariniams tikslams. Armija užėmė pasiūlymą rimtai pakankamai, kad kovo buvo pakviesti jį išnagrinėti 1940 atstovai automobilių pramonėje.

Daugiausia reakcija buvo vienas juokas. Barney Roos, vykdantysis viceprezidentas ir vyriausiasis inžinierius Willys-Overland, vėliau komentavo, " Tai Pilvo Renegāts atrodė nieko bet automobilis vyras kada nors matė anksčiau, nuo A vaikas motoroleris ir nardymo laive ant ratų kryžius. &Quot; Tačiau tai keista contraption akivaizdžiai nustatyta keletas žmonių - įskaitant Roos save -. Mąstymui apie praktinį šviesos susipažinimo automobiliui galimybė

Tuo tarpu Frank Fenn prezidentas Amerikos BANTAM, pagauti vėją kariuomenės poreikį už Šis lengvas automobilis. Bantam buvo kompanija, kuri buvo ant bankroto slenksčio kada nors nuo jos įregistravimo 1929 m Amerikos Austin automobilių kompanija ir Fenn buvo pasiryžę išsaugokite jį. Žinant, kad Amerika buvo juda link karo, Fenn pradėjo kurti savo kompanijos nedidelį automobilį susitikti kariuomenės poreikį šviesos susipažinimo transporto priemonės.

naudojamas Fenn Automobilių kilo iš 1920-ųjų pabaigoje siekiant patenkinti paklausą už ". antrą automobilį kiekvienam garaže " Bantam atsivertė Britanijos mažybinės Austin, siekiant geriau patenkinti amerikiečių poreikius ir pradėjo pardavinėti automobilį birželio 21, 1930 Tačiau dėl keleto veiksnių automobilis žlugo, o birželio 1934, Amerikos Ostinas buvo bankrotas.

reorganizuota į Amerikos Bantam automobilių kompanija, kurią 1938 m Butler gamykla gamino daug geresnį automobilį, vadinamą tiesiog Bantam. Tai, asorti mechaninių pakeitimų, tapo įmanoma mokamų Austin Anglijos į $ 7-per-vieneto autorinių pašalinimą.

1939 Bantam statė labai kompetentingą mažai automobilių. Iki pailginti insultas ir padidinti suspaudimo laipsnį, inžinieriai padidino arklio galių 22 - 69 procentų padidinti. Trečias pagrindinis guolis eliminavo alkūninio veleno " problemą;. Plakti " Diržas varoma generatorius kartu su įprastiniais BABITO guolių sumažinti triukšmo lygį. Ir, žinoma, spektaklis labai susti