antra Naujasis "Ford OHV variklis buvo didelė V-8 grindžiama nauju Lincoln variklis, kuris buvo pasiūlyta 279- arba 317 kubinių colių variantų, tačiau ji buvo prieinama didelių Ford sunkvežimių F-7, F-8 modeliuose; mažesni sunkvežimiai vis dar naudojamas senas plokščiagalvės V-8.
"Ford Truck stilius buvo pakeista mažai 1952, su labiausiai pastebimas pakeitimas, turintis įtakos nosies ir šoninės apdaila ant sunkvežimių" gaubtų. Po gaubtu buvo kita istorija, tačiau, kaip buvo įvesta nauja šešių cilindrų variklis giriasi pridėtines vožtuvus. Dydžio 215 kubinių colių, ji pagamino 101 arklio galių, šešias daugiau nei 226-cid plokščio šešerių ji pakeitė. Plokščia galvute varžtai V-8 ir toliau būti naudojami Ford Paėmimas kaip ir anksčiau, nors automobiliai ir sunkiasvorių sunkvežimių pasiūlyta virš galvos vožtuvų V-8s.
1952 Ford Ranger
Marmon-Harrington jau seniai siūlo keturis -wheel pavara konversijos Ford sunkvežimių. Kai 1952 Ford skydas Pristatymas sunkvežimis buvo įrengtos, ji buvo vadinama ". "Ranger "
1952 Ford F-5
galinis reklama ant krovinio kūno " stuburo "
1952 Ford F-6 važiuoklė su kabina
1952 "Ford F-6 Važiuoklės tai 1952 Ford F-5 sunkvežimis primena gerbėjams gerti Dr Pepper ne 10, 2 ir 4 val. -cab sunkvežimis svėrė 4590 lbs ir turėjo Ciezar reitingą iki 16.000 svarų. Jo V-8 vis dar buvo garbinga 239 kubinių colių Plokščia galvute varžtai, įvertintas 110 arklio galių.
kitame skyriuje sužinosite, kaip "Ford" atšventė savo aukso jubiliejų naujų sunkvežimių dizaino.
Norite gauti daugiau informacijos apie Ford sunkvežimių? Išbandykite šias: Rīga
