1951 Ford F-8
Dar vienas "Ford F-8 vilkikas sunkvežimis sporto specialius ratus, kad sujungti nuimama ratlankio funkciją su standartinis aštuonių -lug varžtas modelis. Ji taip pat turi antrinę dvejopo galinio tilto konversiją, kuri leido už didesnę nei sandėlyje bendrosios masės.
kitame skyriuje, sužinoti apie orinės vožtuvas šešių ir aštuonių cilindrų varikliai pristatė "Ford sunkvežimių 1952
Norite gauti daugiau informacijos apie Ford sunkvežimių? Išbandykite šias: Rīga
Sunkusis savivarčiai
Ford Extra Heavy Pareiga F-7, ir F-8 modeliai buvo vadinami " Big Darbas, " Ir iš tiesų, tai, ką jie gali padaryti. Tai buvo vieninteliai du F-serijos modeliai įrengti su "Ford" didelis 336 kubinių colių plokščio V-8 variklį, kuris buvo prieinama su išskirtiniu penkių greičių pavarų dėže.
Pirmiausia, visi dideli darbai buvo įrengta aštuonių LUG plieno Ratai, tačiau 1951 metais, "Ford" pradėjo siūlyti Lengvo lydinio ratlankiai su išardomais ratlankiais. Tai leido vilkiko ir priekabos vienetai su ratlankiais išmontuojamos naudoti tą patį atsarginė padanga ant bet kurio rato. Taip pat nauja tais metais buvo galima dviejų greičių galinė ašis.
Nors F-8 atliekami trijų tonų reitingą, ji turėjo pakrautos transporto priemonės svoris (bendroji automobilio masė) Iš 21.500 svarų. Ir kai antrinėje rinkoje įmonės pasiūlė tandemas galinė pakaba (antras galinė ašis), kuri leido net didesnės naudingosios apkrovos dokumentus. Dėl traktoriai traukti priekabas, F-8 pasiūlė bruto svorį (GCW) iki 39000 svarų.
1952 FORD sunkvežimiai
"Ford" pristatė naujos orinės vožtuvų (OHV) varikliai 1952, bet ne pagaminti jį į transportą linija - bent jau, dar. Pir
