Žinios Discovery
/ Knowledge Discovery >> Žinios Discovery >> Auto >> Sunkvežimiai >> klasikinis kolekcines >>

1961 Studebaker Champ

1961 Studebaker čemp
Naršykite 1961 straipsnį Studebaker čemp 1961 Studebaker čemp

1961 m Studebaker čemp turėjo vieversys groteles, kad pikapas lovoje, artimosios perspektyvos ilgalaikės ateities.

1961 m Studebaker čemp buvo dalis Studebaker sunkvežimis dizaino kartos įvežamas 1960 Studebaker sunkvežimio stilius nepasikeitė daugiau nei dešimtmetį ir pardavimai buvo paslysti. Atsakymas, dizaineriai nusprendė, buvo skiepyti priekinį galą nuo Studebaker naujos-for1959 Lark kompaktišką automobilio ant sunkvežimio važiuoklės su reguliariai pikapas lova

Klasikinė Sunkvežimis Vaizdo galerija

. Rezultatas: 1960 -1964 Studebaker čemp linija 1 /2- ir 3 dalyse /4-tonų Paėmimas. (Studebaker sunkesnis-tonažo sunkvežimiai prilipo prie jų 1950 eros dizainas.)

Ne viskas apie Champ nosies buvo identiškas Lark automobilį. Pavyzdžiui, grotos buvo panašus, tačiau Eliziejaus nešiojo storus horizontalias juostas vietoj Lark daugiau subtilus kryžminio liuko modelio. Champ bamperiai buvo sunkesni, o montuojamas mažesnis, nes pikapas sėdėjo didesnis nuo žemės. Žvelgdamas į priekį nuo kabinos viduje, nors jis atrodė, kad visi Vieversys.

"Half-ton Studebaker Champs gali turėti trumpą 6,5 pėdų krovinio lova arba aštuonių pėdų lova, o 3/4-ton modelius buvo tik ilgo lova. Platforma paketai, organai taip pat buvo galima.

Po gaubtu buvo tradicinis 170-cid L-galvutė šešių, dabar pristatyti 90 AG. Papildomai buvo vadas 245-cid šešių su 118 AG, o V-8s pora: 259 ir 289 kubinių colių, besivystančios 180 ir 210 AG atitinkamai. Tik V-8 Champs galima užsisakyti su Studebaker anketa Flightomatic automatine transmisija, 200 $ už papildomą mokestį.

Prabangus apdaila kainuos $ 38 ir įtraukti chromo groteles ir apdaila, Plisuotos vinilo apmušalai, ir stumdomas galinio lango. Tik $ dar 130 nusipirkau radijo ir šildytuvas. Bazinės kainos svyravo nuo $ 1,875 už trumpą lova 1/2-Tonner į $ 2220 už 3/4-t V-8.
1961 Studebaker Champ skolinamasi ne tik jos groteles nuo vieversys, tačiau jo kabina dizainas, per daug. Rezultatas buvo gerai vairuotojo komfortas ilgais nuotoliais.

Nauja už 1961 Studebaker Champ buvo virš galvos vožtuvų šešių variantas 170-cid vienetą. Jis turėjo 110 arklio galių ir pakeisti tiek senovės L galvutėmis. Be dviem oro įleidimo grotelių, 1961 m Studebaker čemp atrodė toks pat kaip 1960 modelio, nors naujas plataus dėžutė versija vadinama Spaceside tapo prieinama.

Metinė čemp gamyba buvo

Page [1] [2]