Vairuotojas taip pat gali atidaryti gaubtas išlieti ant jo šono, iš kurio oro įrašytas per angas prasideda skydelyje. Siekiant toliau gerinti plonyčių linijų, stiklo plotas buvo padidintas. Lenktas " "Nu-Vue " langai gali būti užsakyta galinių kampų kabinos modeliuose.
Daug dėmesio nuėjo į neišardoma sėdynė dizainas. Apatinė pagalvėlė gali būti lengvai pakėlė ir iš duoti prieigą prie pagal grindų rinkinį. Pati sėdynė, minkštų tamsiai kaštoninės odos pakaitalo, gali būti koreguojami ir aukštis kojoms, stumdami jį ir vėl pleišto formos grindų bėgikų. Persikėlimas sėdynę į priekį vienu kampu ją aukštyn, automatiškai priderinti ją prie vairuotojo aukščio taip, kad per trumpą asmuo galėtų pamatyti iš taip pat lengvai, kaip aukštas, vienas.
Kabinos modeliai turėjo vieną sėdynę. Priemiestinio naudojamas trumpą suolelį pakankamai plati, kad tilptų vairuotoją ir keleivį viduryje, plius atskirą sėdynę keleiviui dešinės. Ši sėdynė slydo į priekį, kad būtų galima susipažinti su nuimamais vidu- rinės ir trečiosios eilės suolų. Paneliniai ir rėminės konstrukcijos modeliai atėjo standartinis su vienu sėdynės vairuotojui, bet atitikimo keleivio sėdynė gali būti užsakytas
Daugiau vaizdo supakuoti straipsnių apie didžiųjų automobilių žr.
1947 CHEVROLET Sunkvežimis Changes
Chevy anketa modernia 1947 prietaisų skydelis dedamas du matuokliai priešais vairuotoją, su chromo garsiakalbio grotelių centre. Paslėpti tarp horizontaliųjų chromo barų, vairuotojas gali rasti pop-out peleninė, kaip 1939-1940 Cadillacs. Jis gali būti laikomas " trendsetting " nes 1947 sunkvežimių Prietaisų skydelis atrodo nustatyti už 1951 Chevrolet keleivio automobilių skydelio tonas.
valytuvas jungiklis, droselis, pull-out droselio ir uždegimo jungiklis stovėjo vertikalia linija į dešinę Matuoklio klasterius. Jei pirkėjas užsisakyti papildomą DELCO AM radijo, prekiautojas įdiegti jį virš garsiakalbio grotelių. Prieš keleivis buvo talpus daiktadėžė. Vidiniai durys buvo atviros metalinės išskyru
