Vyriausiasis mechanikas Edward Kelley komanda taip pat priėmė sūpynės apačią atsarginį vežėjas, įsikūrusiame po griebimo lovos gale. Naujas vežėjas persikėlė padangą toliau į priekį, ir be galinio bamperio, bagažinės gali nukristi tiesiai žemyn. Be Anksčiau Unchained bagažinės sustojo prieš buferio.
Visi 1951 pikapas dėžės buvo sustiprintas suvirinimo kryžminio slenksčio statymo kišenės dviejų vietų kiekvienoje pusėje. Prieš, sunkūs kroviniai gali plisti šalutinį plokštės taip, kad bagažinės nebūtų užrakinti. Taip pat buvo dabar Aštuoni šiek tiek platesnės lentos griebimo aukšte vietoj devynių, kartu su vienu mažiau metalo RUB juostelės.
Nauja priedai įtraukta Priekinio stiklo plovimo, grotelės apsauga, plius rankinį prožektorius, kad prijungtas prie pasirinktinio cigaras lengvesni. Atsižvelgdami į tai, Korėjos karinių veiksmų, chromo tapo reta prekė 1951 Labiausiai Chevy sunkvežimių atėjo su standartiniais dažytos grotos. Tada 1952, chromavimas dingo beveik visiškai. Šviesus grotelės nebėra buvo pasiūlyta net priemiestinio ir serijos ženkleliai dingo iš gaubtu pusių puse tonos. Kadangi Korėjos konfliktas taip pat įdėti griebtis vario, radiatoriai tapo lengvesni ir mažiau tvirtas, per
Daugiau vaizdo supakuoti straipsnių apie didžiųjų automobilių žr.
1952 Chevrolet sunkvežimių
turėjo atidžiai žiūrėti į pasakykite 1952 Chevrolet sunkvežimių iš '51. Pagrindinis vaizdo raktas buvo lauko durų rankena. Chevrolet sunkvežimių naudojo Twist tipo per 1951, bet perėjo į mygtukų stilius 1952 Vienas tonų modelių priėmė grindų pedalų stovėjimo stabdį. Thistle Pilka tapo naujos spalvos vidinių grotelių strypų.
Nepaisant šio tariamas vienodumas, veikla vyko viduje Lu STIER anketa stiliaus studija įsikūrusi Fišerio Augalų Aštuoni galimybe per 1952 augalų Aštuoni buvo įsikūrusi už kelių kvartalų nuo argonautas Statyba, kur Harley Earl officiated per GM Styling skyriuje.
Vienas narys STIER anketa dizaino grupės buvo Chuckas Jordanija, kuris galiausiai pakilti į viceprezidento projektinę padėtį. Dabar pensininkas į Kaliforniją, Jordanija prisijungė GM 1949 Visos dizaino stažuotojai prasidėjo orientacijos studijoje, kuri atsitiko ketvirtame aukšte elektrinės aštuoni, š
