kitame skyriuje, mes pažvelgti, kas saugos funkcijų, jūs turėtumėte nepamiršti perkant visureigį .
aktyvios saugos priemonės
Pirkdami visureigį, svarbu atsižvelgti į jo saugos funkcijas. Tai galima suskirstyti į dvi kategorijas: aktyvios ir pasyvios. Aktyvios saugos funkcijos padeda vairuotojui išvengti nelaimingų atsitikimų, o pasyvios saugos funkcijos padeda apsaugoti keleivius avarijos atveju.
Šios aktyvios saugos priemonės, skirtos padėti jums išvengti nelaimingų atsitikimų.
Antiblokavimo Stabdžiai
Daugelis transporto priemonių šiandien yra su stabdžių antiblokavimo sistemas (ABS). Jei antiblokavimo stabdžiai ateina ne standartinis visureigis jūs ketinate pirkti, įsitikinkite, kad pasirinkti ABS kaip alternatyva. Nors ABS paprastai nėra padėti sustabdyti transporto greičiau nei įprasti stabdžiai padaryti ant sausos dangos, ji turi dvi skirtingas privalumų. Pirma ir svarbiausia, ABS leidžia jums valdyti savo transporto priemonę po visą stabdymo galią. Taip yra todėl, ABS siurbliai stabdžius daugelį kartų per sekundę (daug greičiau nei žmogaus, CAN), trukdančias rato cypė ir padeda išlaikyti vairavimo kontrolę. Tai reiškia, kad, kai tai automobilis staiga sustoja priešais jus, jūs galite stabdžių sunku ir dar vadovauti virš peties, jei nesustos pakankamai greitai, kad būtų išvengta nelaimingų atsitikimų. Tokiais atvejais, ABS gali būti tarp Fender avarija ir glaudžiai skambučio skirtumas.
Tuo Porsche "remiamą vairavimo mokykloje, instruktoriai pademonstravo, kaip skirtingi saugos sistemų darbą, siekiant užkirsti kelią transporto priemonių Skubėti.
Antra, ABS gali padėti jums sustabdyti greičiau ant slidžios kelio dangos. "Porsche" pakvietė Vartotojų Guide ® "Barber Motorsports Park, esantys Birmingamas, Alabama, visureigio vairavimo saugumo programą. Dirbtinai ledo sąlygomis Porsche skirta programa, ABS įrengta transporto priemonės sustojo per protingą atstumą. Su ABS išjungti, mūsų tyrimas Porsche Cayenne toliau slysti už atstumą, kad būtų buvę bent du kartus kiek ABS įrengtas transporto priemonėje. Tiesą sakant, tai buvo ne iki Cayenne paliko imituoti ledinis paviršius ir gavo ant šlapio asfalto paviršiaus, kad ji turėjo bet ne visi sukibimą. Gerai apmokyti vairuotojas galėtų pumpuoti stabdžius ir užkirsti kelią slysti, todėl sustoti greičiau. Tačiau dauguma vairuotoj
