Žinios Discovery
/ Knowledge Discovery >> Žinios Discovery >> Auto >> vairavimo saugumas >> reguliavimo saugos įtaisai >>

Kaip Red

How raudonų šviesos fotoaparatai Darbas
Naršyti straipsnį Kaip raudonų šviesos fotoaparatai Darbas Kaip raudonų šviesos fotoaparatai Darbas

Pasak draudimo institutas greitkelių saugos, 22 procentų visų eismo įvykių Jungtinėse Amerikos Valstijose sukelia vairuotojų veikia raudonos šviesos. Kasmet šios avarijos nužudyti maždaug 800 žmonių ir krumpliniai iki maždaug $ 7 milijardus dolerių žalos turtui, medicinos sąskaitas, prarado produktyvumo ir draudimo žygius. Ir tai eismo pažeidimą Rūšiuoti atrodo auga. Daugelyje sričių, raudonos šviesos pažeidimų išaugo 10 procentų ar daugiau nuo 1980 m.

Jei pažaboti šią tendenciją, vis daugiau ir daugiau miestų diegiate raudonos šviesos kameros. Šie visiškai automatizuotus įrenginius rinkti visus įrodymus institucijoms reikia persekioti šviesos bėgikų. Jei kamera sugavimus jums pagreitinti per sankryžą, galite tikėtis bilietą (kartu su pažeidimo nuotrauka) atvyksta į savo pašto dėžutę per mėnesį ar du vėliau. Šiame straipsnyje mes pažvelgti į pagrindinių elementų šiose sistemose išsiaiškinti, kaip jie sugauti vairuotojus raudona ranka.

Raudonos šviesos sistemos remiasi tikru sudėtingų technologijų, bet konceptualiai jie yra labai paprasta. Sistema apima tik tris esminius elementus:

  • Vienas ar daugiau fotoaparatai
  • Vienas ar daugiau trigerius
  • kompiuterio

    A Tipiškas sistema, fotoaparatai yra pastatytas iš sankryžos kampuose, ant polių keli km aukščio. Fotoaparatai atkreipti į vidų, todėl jie gali fotografuoti automobilius važiuojant per sankryžą. Apskritai, raudonos šviesos sistema turi kameras visuose keturiuose kampuose, kurių sankirtoje, fotografuoti automobilius vyksta skirtingomis kryptimis ir gauti nuotraukas iš įvairių kampų. Kai kurios sistemos naudoja Juostiniai fotoaparatai, tačiau dauguma naujesnių sistemų naudojimo skaitmeniniai fotoaparatai Viesbutis The paleidiklius

    Yra sukelti technologijas, skaičius, tačiau visi jie turi tą pačią paskirtį. Jie aptikti, kai automobilis buvo perkelta praeityj ypač taškas kelyje. Raudonųjų žibintų sistemos paprastai turi dvi indukcinės kilpos lygiuoti į kairę, pastatytas pagal kelio, šalia sustojimo linijos (daugiau apie tai vėliau).

    kompiuteris yra už operacijos smegenys. Ji yra sumontuota į fotoaparatams, trigerius ir eismo šviesos pačios grandinės. Kompiuteris nuolat stebi eismo signalą ir priežastys. Jei automobilis nustato off gaiduką, kai šviesa yra raudona, kompiuteris trunka dvi nu

    Page [1] [2] [3] [4]