jūs negalite kontroliuoti Me!
Yra dar keletas žmonių, kurie tiesiog nemėgsta automobilius pasakoja jiems, ką daryti. Šie vairuotojai nori jaustis kelyje, kontroliuoti stabdžius, skambėti padangas ir vairuoti keliu klausytis Bostono " Greatest Hits " albumas. Na, tada jūs turėtumėte žinoti, kad takelio numeris šeši yra " Kietos Varikliai, " miestietis, todėl imtis chill piliulę. Bet miestietis tikrai daro gerą tašką - kartais jūs norėsite išjungti traukos kontrolę. Tokiu atveju tai dažniausiai taip paprasta, kaip stumti mygtuką ant pulto, dažnai kažkur netoli savo kaire kelio.
Kodėl jūs išjungti kažką taip naudinga? Na, tai tikrai mažiau naudinga turėti traukos kontrolės, kai jūs turite ratas įstrigo giliai į sniegą ar purvą. Tokiu atveju, jūs norite padangos nugara, siuntimo sniegą ar purvą plaukioja už automobilį, kol padanga randa sunkų žemės patraukti ant. Be to pačioje situacijoje, arkliukas automobilį pirmyn ir atgal šiek tiek gali padėti jums gauti Odlepiony ir traukos kontrolė neleis Jums pašėlti. Tiesiog paprašykite, kad Bostono mylintis tvarkyklę.
Kai automobiliai turi siaubingą reputaciją už tai. Traukos kontrolės sistema "Toyota Prius" yra toks jautrus, kad jis bus stabdžių sunku sniege, o ne skraidymas stabdžius rasti trauką. Tai leidžia ne rato nugara ir net išsijungia galią į ratus. Vartotojų reikalai net pavadino jį " pavojinga " [Šaltinis: Automobiliai Tiesioginis]. Yra instrukcijos dėl pasiūlymo tekinimo Prius Traukos kontrolės sistema ne internetu; tai yra, jei nori gyventi tame krašte. Jei neturite vairuoti Prius į śnieżyce labai dažnai, tačiau tai tikriausiai geriau palikti jį beveik visą laiką.
Kalbėdamas apie žmonių, kurie meilės ir neapykantos santykius su traukos kontrolės, pakalbėkime apie Formula One Racing. Kai traukos kontrolė išrado Bosch 1980, F1 buvo visi per jį. Ir tada elektroni
