Užuot išradinėti dviračio, automobilių studijavo avarijos bandymų duomenis išsiaiškinti, kur papildomos oro pagalvės būtų labai naudingas. Šalutinis susidūrimai yra labiausiai pavojinga transporto priemonė anketa keleiviams, nes maigyti zona yra toks mažas, todėl oro pagalvės buvo įtraukta į duris ir priekines sėdynes apsaugoti krūtinės ir krūtinės sritį priekinių keleivių.
anksti prietaisas buvo galvos oro pagalvė arba Pripučiamos Cilindrinės struktūra, dažniausiai randamas daugelyje transporto priemonių po 1998 Kai automobilis jaučia šalutinį poveikį, vamzdis atsiranda ir suveikia, formuojant įmonė 5 colių (12 cm) barjeras tarp priekinių ir galinių langų. Tai vamzdis apsaugo keleivius galvas gražu smacked į kietų paviršių; Tačiau jis neapsaugo nuo padarytos žalos galūnių judėjimo ar plaukioja šiukšles
Taigi, kartu atėjo pusė užuolaidų oro pagalvių, kurios " atėjimas;. atsiskleisti " susidūrimo suteikti apsaugą keleivius šoninio smūgio susidūrimo. Užuolaidinės oro pagalvės dažniausiai montuojamas per virš durų ir langų į Headliner. Kaip su tradiciniais oro pagalves, kai jutiklis aptinka poveikį, kai dislokuoti per medžiaga, o kiti yra saugomi apačioje plokštės, kad pučia iš salono.
Du kabrioletų įvedė technologijų kitimo, tai rodo pusę Apsauginės šoninės oro užuolaidėlės universalumas. "Porsche" ir "Volvo tiek teigti, kad pirmieji gamintojai įtraukti durų montuojamas pusė užuolaidinės oro pagalvės [šaltinius: Mello, Wardlaw]. Oro pagalvės įtraukti vertikalius oro kameras (šiek tiek primenančių oro čiužinys), kurie turi stipria struktūrą, leidžiant jiems dislokuoti aukštyn padengti lango plotą. Kadangi šie oro pagalvės nėra pagrįstos stogo, jie siūlo apsaugą nuo šoninių susidūrimų net tada, kai konvertuojama viršuje yra žemyn.
Nors ši technologija yra panaši į kitų tipų oro pagalvės, Šoninės užuolaidos pasiūlyti papildomą apsaugą, kad tradicinės oro pagalvės galėtų ne, mes aptarsime kitame skyriuje.
Privalumai Šoninės užuolaidinės oro pagalvės
Mes jau kalbėjome apie tai, kaip pusė užuolaidinės oro pagalvės, buvo pirmą kartą sukurta suteikti galvos ir kaklo apsauga keleiviams šoninio susidūrimo sugenda, padengiant visus langus ir ramsčių apdaila. Bet tai dar ne viskas. Čia yra keletas kitų būdų, šie oro paga
