Ar oro pagalvės padaryti automobilius deadlier kai jie buvo supažindinti?

ačiau gamintojai palaipsniui gavo teisę. Ir tai buvo ne tik Priekinės oro pagalvės, arba. Galinis, šoninės ir užuolaidinės (ar virš lango) Saugos oro pagalvių prisijungė gretas. Šie nauji oro pagalvės turėjo tikslesnius diegimo sistemas ir rodoma keletą kamerų, kurios buvo mažiau tikėtina, kad plyšimas.

Šiuo metu ji buvo įrodyta, kad daugiau modernių oro pagalvės iš tikrųjų pagerėjo saugumą automobilių avarijose. Vis dar buvo daugiau problemų į priekį, nors. 2014, Japonijos pagrįstas OĮG tiekėjas Takata, todėl oro pagalves beveik visuose didžiuosiuose auto gamintojas, pripažino, kad ten buvo kokybės kontrolės problemos, todėl plačiai susigrąžintus pastaraisiais modelis Metai transporto priemonių. Trūkumas būtų sukelti oro pagalvės su overinflate, todėl juos linkę sprogimas. Takata vėliau sakė, kad papildomos trūkumų kai kuriuose modeliuose sugrįžo kiek 2000 m Neseniai Takata Prisiminkite rodo, kad oro pagalvė technologija niekada negali būti tobula, bet jie toli nuo mirties spąstus jie turi būti
Paleisti video FW.: Mintys: Skraidantys automobiliai (beveik) čia!