Žinios Discovery
/ Knowledge Discovery >> Žinios Discovery >> Auto >> automobilių modeliai >> sportiniai automobiliai >> Corvette ir kitų gamintojų >> Japonijos >>

Mazda Sporto Cars

is. Nenusako buvo vienodai akivaizdus faktas, kad '86 negalėjo tikėtis, kad jo pirmtakas poveikį, nes rinka pasikeitė daug, nes 1978 - daugiau perkrautas ir konkurencingą nei bet kada. Tačiau su trupučiu perspektyvos, antra karta atsiranda, nes ne tik brandesnis RX-7 tačiau itin pageidautina viena savo teisę.

gimė 1981 metais kaip Project P747 (pasirinkome grynai kokiam supainioti pašaliečių). Rotacinis galia, priekiniai /Vidutinės variklio išdėstymas, galiniai ratai, vieneto statybos ir arti kartu hečbekas kupė formatas niekada nebuvo abejojama, tačiau Amerikos atsiliepimai apie originalaus RX-7, gautą iš kelių JAV keliones vyriausiasis inžinierius Akio Uchiyama, davė Mazda visiškai naujas požiūris į " RX-7ism "

Trys galimybės buvo išperinti už P747: a. esamos modelį, visiškai naują " tęstinumą; high-tech " automobilis su elektronine pakabos ir galinės tarpuašį, ir kažkas tarp jų. Paskutinis galiausiai laimėjo, tačiau "Porsche" 944 įtaką, kuri atvyko į programos antrus metus, būtų neabejotina. Išorė ir interjero dizainas, funkcijos, pakavimo ir kiti pagrindai buvo nustatyti per ilgą serijos vartotojų susitikimuose, patarimu nuo Mazda Kalifornijoje įsikūrusi JAV dizaino centras

Porsche stilius turėjo ". Išbandytas " gerai, kad naujasis "Mazda RX-7 atrodė panašiai kaip prieš 944. Bet centrinė įstaiga pagimdė Porsche 928 potekstę, o junginys kreivė liukas ir paryškinti ŽIBINTAS GALINIS atrodė Chevrolet Camaro kopijų

nusivylęs paspauskite vadinama visa tai ". Nedrąsus " ir " darinys, " bet bent jau nauja forma buvo slipperier. Pateiktas prašymas pasipriešinimo koeficientas buvo 0,31, o pasirinktiniai Sporto paketas su priekyje oro užtvankos, rokeris sijonai, ir kilpa tipo spoileris supjaustyti, kad į pagirtina 0,29.

Daugiau įdomių dalykų pasislėpė po. Bazinė galia buvo dabar šešių uosto 13B rotacinis su elektronine degalų įpurškimo, pirmiausia matyti iš JAV ant "84 GSL-SE, bet su 11 arklio galių ir 6 proc daugiau sukimo momento. Ir ten buvo gamybos pirmasis: an aušintuvu " Turbo II " versija pakavimo papildomą 38 arklio galių JAV apdaila, nepaprastą 182 arklio galių iš viso. (Pučiamo Wankel buvo tik naujos į Ameriką, tačiau, kaip "Mazda" buvo pasiūlyta pirmos kartos " Turbo I ". Modelis Japonijoje)

Papildomas raumenų buvo laukiami. Bazinė '86 svėrė daugiau nei 240 svarų daugiau nei lyginamuoju "85, o" Turbo buvo kai 225 svar

Page [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7]