Jis turėjo tinkamą sporto užuominas: veržlus dviejų sėdynės stilius; visi nepriklausomi ritė Lingių pakaba; floorshifted keturių greičių; net šiek tiek temperamentingas važtaraščius-Cam keturių cilindrų variklis. Tačiau automobiliai šio specifikacijos - ir šią kainą - turėjo išplėšti į kelių žinoma savaitgalį, eikite SPARNAS-į-sparno su XK 120 panaudojimas, tada terorizuoti pakeliui namo gyventojai. Ferraris galėtų. Porsche galėtų. Bet tai rodsteris nuo galingos Mercedes-Benz negalėjo
". Tai nuobodu-bet brangus gabalas transportavimui sportinių automobilių drabužių, " rašė Jerry Titą į Sportas Automobilių Grafinis Būtent. "Daimler-Benz padarė nepaprastą pokario atkūrimo, kylančios iš Štutgarto bombardavo griuvėsių vėl Auto ir sunkvežimių gamybą ir net eiti lenktynių 1952 su tikslu pastatytas 300SL. Kelių versijos, kad konkurencija kupė pasiekė salonus maždaug tuo pačiu metu kaip ir "Mercedes-Benz 190SL, kuris buvo stiliaus viduje ir išorėje panašūs į egzotišką 300, bet niekada nebuvo siekiama dubliuoti jos veikimas. Kaip ir dauguma sportinių automobilių per dieną, The 190SL buvo išvesta iš sedanas platforma. Jo variklis buvo nežymiai su dviem Solex angliavandenių, bet jie buvo sunku prisitaikyti ir galia buvo pakankama tik už automobilio svorį. Suspensija, sureguliuota kovoti su Snap-per didelis pasukamumas tendenciją M-B anketa sūpynės galinių ašių, pateikė suderinamą važiuoti ir gana kuklus posūkiuose. buvo nuimamas plieno hardtopas galimybė, ir galiausiai, fiksuoto stogo kupė , Iš viso iš jų, keleivių ir bagažo skyrius buvo neįprastai turtinga už dviviečio ir apdailos buvo iš aukščiausios tvarka. Vertinami kaip Sports Tourer ji buvo sukurta siekiant būti, Mercedes-Benz 190SL pristatytas bent tiek, kiek jis pažadėjo. Tiesą sakant, sakė, Motosportas 1963 Mercedes būtų pasiūlyti tik vieną dviviečiam, kad &qu
. ". Nors ši nuomonė gali įsiutinti kai didžiuotis 190 savininkams, mes abejojame, tai net pakelti antakių gamykloje, kaip mes įtariame tai yra būtent tai, ką jie turėjo omenyje "
Energiją iš nežymiai sedanas variklis buvo tik tinka Mercedes-Benz 190SL.
1956, " Tinkamas naudoti žvejybos įrankius bus varyti 190SL greičiau nei dauguma pilotai gali saugiai vairuoti, ir jie išliks dėka bendro dinamiškai subalansuota konstrukcija ".
