Kaip ir kiekvienais Morgan, nes '20s, plius 8 klausimai iš nuostabus Pickersleigh kelių parduotuvių įsteigtų HFS Morgan pats save Worchestershire kaimelio Malvern Link ". Ir nors nei bendrovė, nei jos automobiliai esmės pasikeitė per metus, Morgans tapo gana brangus, iš dalies, nes paklausa gerokai viršija pasiūlą. Norite naują? Užsakyti dabar, tada laukti penkerius metus.
Kas ypatinga apie Plus 8 yra tai, kad jis tiekia viskas Morgan daug didesni greičiai. Tai todėl, kad ji turi V-8, tą patį visų aliuminio pushrod dizainas, gimė Buick ir Rover priėmimą. Tiesą sakant, 8 buvo būtinybė vaikas, išsivystė iš Plus 4 pakeisti tą modelį, kai jo triumfas kilmės variklis buvo nutrauktas.
Laimei, V-8 buvo lengva tinka, reikia tik dviratėms colių ilgesnis tarpuratis ir šiek tiek platesnė važiuoklė. Dar geriau, jis buvo šiek tiek sunkesnis nei senosios keturių dar supakuoti beveik 50 procentų daugiau galios. Pridėti į nedidelį bendrą svorį ir jūs turite " veddy Britų " rodsteris, kad gali "out-drag kai Ferraris.
Maksimalus greitis? Tai dabar tariamas 130 mph nepaisant derliaus " aerodinamika, " bet tik kvailiai bandys tai. Morgans visada buvo geriausias iš viršaus į apačią turistinis ant lygaus, gyvatės kelių ne iki, tarkim, 80 mph; tai vienas tik gauna ten daug greičiau.
Kai keturių cilindrų Triumph variklių tiekimo išdžiūvo, Morgan perėjo į kompaktišką Rover V-8 ir sukūrė Plus 8. Naujasis variklis buvo lengva tinka ir nebuvo pakeisti Morgan vairavimo pojūtį; jis tiesiog tapo įmanoma mėgautis didesniu greičiu.
Šiandien Plius 8 iš esmės yra debiutinis 1968 modelį, tačiau ašys ir sparnai buvo išplėsta porą kartų ir veiklos rezultatai pagerėjo iki vidutinio '80s pereiti nuo karbiuratorių į kuro įpurškimo, tada daugiau poslinkis (nuo 3,5 litro iki 3,9). Nors JAV importas buvo dėmėta nuo 1972 (Kaltinti saugos ir taršos įstatymų), gatvių teisinė 8s vėl galima ryžtingų Yanks su gilias kišenes
Prieš dvidešimt metų, Kelių &.; Sekti
apibūdino Plus 8 kaip viskas &quo
