pavadinimas pakeistas, taip pat, kad 4 /4 1600 ir specifikacijos buvo įšaldyti dėl aštuntojo, kai gamyba vidutiniškai 6-8 per savaitę. (The Big automobilių galėjo problemų, bet " namudininkų ". Morgan kažkaip painiojamos per tą audringą dešimtmetį) Maksimalus greitis buvo iki 100 mylių per valandą, nors baisu aerodinamikos ir pagreitis buvo greitas, jei sunkiai kvapą
Pastaba tradicinį keleivis. Tonneau ir gaubtas kaklaraištis ant šio Morgan 4/4
Kitas lūžis neįvyko iki 1982, kai "Morgan tikrųjų siūlomų variklių pasirinkimą, abi 1,6 litro Fours. SOHC Ford " CVH " keturi, Europos pusbrolis Amerikos Escort vieneto, ir twincam Fiat vieneto pažįstamas iš 124 sportinių automobilių, kurių kiekvienas sujungtas su 5 greičių pavarų dėže. Po trejų metų "Morgan pakeitė 2,0 litro darinio Fiat vieneto atnaujintą Plus 4, tokiu būdu ateina visą ratą.
Gamyba ir toliau ir panašu, kad kai laikas ateis. Bendras neseniai priimtas 6500 vienetų, apgailėtinas Detroito standartus, jau nekalbant apie 30 plius metų. Bet tada, Morgan stato senamadiškas automobilius senamadiškas būdas, ir tokie dalykai kaip, kad tik nebus nuskubėjo
Norėdami sužinoti daugiau apie Morgan ir kiti sportiniai automobiliai, žr.
Morgan Plius 4 Plus "
Kaip Morgan vykdoma su trisdešimt stiliaus automobilių per keturiasdešimt metų ir šeštojo dešimtmečio, klientai nuolat perka ir paspauskite pradėjo skųstis. Morgan šeima - ypač Petras Morgan, kuriems reikia tapti generalinis direktorius ne iš šeštojo dešimtmečio pabaigoje - klausėsi mandagiai, bet priešinosi kaita. Tai kol 1963, kai jie staiga atidengė la
