neišvengiamai bus vairuotojai, kurie praleisti "šiurkščių kraštų reiškia" senas Viper ir piktintis drive-by-wire kompiuterių kontrolės įsibrovimo į automobilį, kad kartą ginčijo vairuotoją imtis aštrių Sugrįžęs iš pažymėjo teisingą kelią. SRT nuėjo užimti savo būdu, kad naujoji 2013 Viper kaip pažįstamas kaip įmanoma šių "senbuvių", o dar todėl patogi (taip, ir vyriausybės saugumo kadenciją draugiškas) vairuotojams, kurie atėjo amžiaus eros Prius. Arba tiems vairuotojams, kurie tiesiog nori automobilį, kuris sujungia Europos elegancija su išlikęs pėdsakų Amerikos raumenų automobilių dvasia. Tai, kas žino, jei tai yra automobilis, kuris įtiks tiek grupes, arba, jei tai yra kompromisas, kad nebus įtikti visiems. Bet kuriuo atveju, jūs negalite pasakyti, kad "Chrysler" nedavė jai vieną pragarą pabandyti.
Autoriaus pastaba
Gerai, aš "prisipažinti iki. Aš vairuoju Prius. Tai elektroninė nustatančio teisę į savo durų rankenos. Jo variklis būtų nežinau kaip urgzti, jei jis paėmė pamokas iš Zobenzobu tigras ir niekada neišeina pusė taip greitai, kaip 2013 m Viper. Kuris yra geras dalykas, nes pagreitinti bilietų čia Kalifornijoje gauti tokie brangūs, kad vienas gali man kainavo daugiau nei gaunu mokama parašyti šį straipsnį. Bet aš taip pat prisimenu, kai pirmą kartą aš sustiprino dėl V-8 powered automobilį su mechanine pavarų dėže akceleratoriaus ir kaip ji pajuto, kaip aš prikabinti ant mėnulio raketų važiavimo. Galiu tik įsivaizduoti, ką ji mano, kaip vairuoti V-10 su 640 arklio galių ir 600 £ pėdų sukimo momentą. Arba ne, aš iš tikrųjų negaliu. Tačiau ji turi būti gana važiuoti.
