Tai vienas gi variklio, ir tai daug galingesnis nei nieko jums būtų matę iš Detroito visai neseniai, vos prieš du dešimtmečius. 1992 Dodge Viper turėjo tik 400 arklio galių variklį ir maxed 150 mylių per valandą (241.4 kilometrų per valandą), nors tai vis dar buvo apie tris kartus greičiau, nei jūs galėjo būti vietinės autostrados be greičio viršijimo bilietų (ir galbūt Sraigtasparnis vaizdo aprėptis ant vakaro žinių). Be įgyvendinant šį naują ratai kartu, SRT turėjo atlikti tam tikrus kompromisus, tačiau jie jau bandė padaryti juos kaip subtilus, kaip įmanoma, todėl klasikinis Viper vairuotojai nepastebi, kad kompiuteris yra stebėti savo automobilį kiekvieną žingsnį. Dėl didelio nenumatytų jos savininkams, dalis angies žavesio visada buvo jos Niezdyscyplinowanie, jos visos Amerikos atsisakymas priimti prijaukintus žavesio savo Europos partneriais. Padaryti važiuoti per sklandžiai ir šie savininkai gali jausti, kad kažkas padarė Viper tiesiog prissy. Deja, JAV vyriausybė padarė tai šiek tiek sunku Įpareigodamos ABS stabdymo ir traukos kontrolės. Kitaip tariant, 2013 SRT Viper "turi funkcija kompiuteriu valdomas glotnumą - ar savininkai nori, ar ne. SGT angis bus, tačiau leidžia jums tiesiog įjunkite stabilumo kontrolės išjungti (funkcija, kad buvo įmanoma kelerius metus). Taip pat pradėti kontroliuoti lenktynininkams, kurie nori gauti juda taip greitai, kaip įmanoma iš nuolatinio pradžios. Ir turintiems vairuotojams tobulesnius skonį, tiems, kurie nori lygesnis, labiau Europos vairavimo stilių, SRT siūlo Pricier GTS modelį su dvipusio reguliuojamu sukrėtimų ir garso slopinimo įrangos išlaikyti tą 640 arklio galių varikliu riaumojimas nuo skendimo bet kokią Brahmso, kad galėtų žaisti ant palydovinės radijo sistemos.
Ką dar? SGT angis turi 14 colių (35,6 centimetrų) Diskiniai stabdžiai ir Pirelli padangos. Lengvas aliuminio smagratis daro variklio aps greičiau, šešių greičių mechaninė pavarų dėžė su patobulinta pavarų perdavimo ir lengvesni kūno ir važiuoklės. Oh, ir tai greičiau nei senesnės
